Allemagne, Autriche, Lacs Italiens et Suisse : roads

Il s'agit donc ici, de proposer des itinéraires et le texte ci-dessous correspond aux critères de la charte de cette rubrique :

"Les Roads
tu manque d'idées pour une balade d'une journée, de deux jours ou plus, une excursion, un voyage c'est ici

tu souhaite nous faire profiter de tes roads pour une balade d'une journée, de deux jours ou plus, une excursion, un voyage c'est ici aussi".

Je le fais donc pour ainsi vous faire partager une expérience récente puisqu'elle date de Juin 2013.

L'an dernier, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en vue de faire le périple dont je vais vous faire part ici, je dus renoncer mais ce ne fut que partie remise car, cette année, ben, je l'ai fait et j'en ai tiré quelques leçons



Donc, voilà où l'on va
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LE ROAD

De Strasbourg vers Oberkirch puis Freudenstadt :
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Nul mais pas vraiment le choix car je voulais faire la route de droite qui remonte de Freudenstadt vers Gernsbach : ça commence bien
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Et puis, partout, des endroits pour motards
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Et puis les hôtels sont bien signalés
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Mais, en fait, cette route là, faut pas la faire
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Par contre, la 500, sur la gauche, c'est de la bonne
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Gaffe les motards
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C'est propre et joli
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et les "dangereux" sont signalés....enfin, pas tous
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Continuer depuis Freudenstadt par la 294 pour rejoindre Wolfach puis Triberg :
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C'est de la bonne, ça tourne, ya des lacs
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Et continuer vers TiTisee (station balnéaire superbe) puis Schluchsee
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C'est magnifique et super roulant
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Arriver à Waldshut pour aller sur le lac de Konstanz : cette partie n'a pas d'intérêt, sauf la beauté du lac, mais on en verra d'autres
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Bon, dodo et miam miam au bord du lac
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Conclusion :

1) la 500 est certes intéressante mais la portion allant de Freudenstadt jusqu'à Titisee est à couper le souffle et 3 fois plus kilométrée que la 500. Par défaut de temps, on peut donc éviter cette portion.
En effet, cela évite de remonter jusqu'à Baden Baden pour faire cette 500 et arriver directement depuis le sud de Strasbourg à la portion qui nous intéresse : gain de temps et de Kms pour un intérêt majeur.

2) Faut passer au nord du lac, partie allemande, et non sur la partie Suisse comme je l'ai fait.....hachement cher....



LE ROAD

Depuis Konstanz vers Lindenberg = la galère. Konstanz n'apparaît pas mais c'est à gauche.
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Pour arriver à Bregenz, facile mais ensuite pour rejoindre Lindenberg, c'est là qu'il faut un GPS car la seule direction indiquée était ULM, ville très au nord. Bref, 2 heures de Konstanz à Lindenberg sous 26 ° de température..Zauraient mis la direction 308, ç'aurait été plus simple. Donc rattraper l'autoroute direction ULM et sortir à Lindenberg.
C'est un peu comme si, partant de Bayonne et voulant aller à Toulouse, Vichy était indiquée

La suite en carte :
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Bon, après Lindenberg, belle route et l'on aperçoit les Alpes autrichiennes
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Un petit village
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Puis, prendre une une route énorme de Wallgau à Kochel et faire l'aller-retour = 46 Kms
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Avec le lac qui va bien
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Reprise du Road en main pour filer vers Vorderrib dont on n'aperçoit le panneau que dans le sens Kochel - Wallgau
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droit de passage = 3 € et arriver au "village" de Vorderrib qui est en fait une maison d'hôte
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Où les gens mangent, dorment et se reposent
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En contemplant
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Continuer la route vers Achensee
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Et là encore route énorme avec un joli lac
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Prendre l'autoroute jusqu'à Wörgl et dodo miam miam à St Johann in Tirol
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[size=24]J 3

Le Groβglockner-hochalpenstraβe vers les Dolomites

l'hôtel très propre et la nuitée + petit déj = 40 €
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LE ROAD

Road en images : paβ = cols

De St Johann à Zell via le le paβ thurn avant Mittersill
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De Zell, filer vers le Groβblockner-hochalpenstraβe : énorme
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Puis vers Tolmezzo via le Plöckenpaβ
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Quitter donc st Johann in tirol et se diriger vers l'Italie avec en 1 ère étape le paβ thurn
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Arrivé à l'X vers le Groβblockner-hochalpenstraβe ( à vos souhaits) jusqu'à Dolsach, en bas à droite de Lienz, ça va démarrer fort.
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Encore un resto hôtel pour motards
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Puis la route
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Continuer par le Plöckenpaβ vers Tolmezzo et ça tourne et c'est propre....
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Là, arriver en Italie et pouvoir bouffer correctement, enfin
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Puis arrivée à Cortina, station de ski célèbre, pour miam et dodo
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J 4

Des Dolomites vers l'Autriche

LE ROAD

LE ROAD à la carte :
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LE ROAD détaillé :
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1 ère partie : de Cortina vers les 3 cîmes
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Quitter Cortina
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Se diriger vers les 3 cîmes
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Droit de passage 11 € pour apercevoir les cailloux sous les nuages
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Mais en tournant la tête
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Continuer vers Dobbiaco et faire la boucle qui ramène à Cortina. Bon, les 3 cîmes, on peut s'en passer. La route est loin d'être au top, le revêtement est limite, bosselé et la zone est très fréquentée par motos, camions, voitures....Mais c'est beau alentour
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3 ème partie : de Cortina vers Marmolada (tracé rose puis vert vers Canazei)
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Là, c'est de l'eau entourée de montagne
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Avec des villages surplombés de gros cailloux
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Salut Dolomitti
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4 ème partie : depuis Canazei, tracer vers Bolzano puis Merano
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Et, après Merano, arriver dans le Tyrol italien et ses montagnes
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Puis direction l'Autriche par le Timmelsjoch ou col de Rombo
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Côté italien, les routes sont étroites, bosselées et très fréquentées par des branques qui se la jouent Lorenzo, coupent les virages : avec la GS qui fait 1 m d'envergure, faut se méfier.
Passé le col côté italien à 2509 m et pour 11 €, la route s'élargit, le revêtement est OK
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On est le 20 Juin, à seulement 2342 m et on peut voir
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Arrivée à Sölden, hôtel **** avec Sauna, Jacuzzi....pour 46 € la nuit, petit déj compris.

Conclusion :

1) Les dolomites en moto, c'est pas le top mais quels paysages.
L'essence en Italie = 1,84 € contre 1,60 € en Suisse et entre 1,50 à 1,55 € en Allemagne et Autriche
2) Hébergement cher en Italie : Logement plus petit déj 2 fois plus cher qu'en Autriche ou en Allemagne.
3) Faire le Groβblockner-hochalpenstraβe, aller retour et rester en Autriche. En effet, seule la partie comprenant la Marmolada est intéressante mais il faut se taper Tolmezzo - Cortina (moyen) puis quitter la Marmolada pour aller vers Bolzano puis Merano, c'est pas une partie au top. Donc rester en Auriche et gagner ainsi 2 jours.

J 5

Vers la Suisse

LE ROAD

LE ROAD à la carte : Pour le suivre, partir de Là

Sölden vers le Finstermünzpaβ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Landeck / Finstermünzpaβ vers Davos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Davos vers Lenzerheide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au départ de Sölden, se diriger vers Landeck
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Arrivé au Finstermünzpaβ : fermé, donc 14 € d'économisés, filer vers l'Italie vers Resia et rejoindre Davos après un petit aller retour susch-Scuol-Susch puis Davos
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A resia, on voit
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Quitter alors l'Italie
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Pour revenir en Suisse et ses routes superbes et se dirige vers Davos : que du bonheur et en particulier à partir de Valchava (bled en bas à droite en dessous de 52
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L'aller retour susch-scuol-susch n'était pas voulu mais c'est bon. La montée vers Davos est superbe et on arrive à 2383 m et à 9 ° de température. C'est le
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Arriver à Davos
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Où on fait du ski alpin mais aussi du ski nautique
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Ensuite de Davos à CHUR, pas d'intérêt mais de CHUR à Lenzerheide, là où miam et dodo = c'est top.
Dans ce bled, hôtel touring **, super avec prix motard de 44,40 € au lieu de 56,9 € ( logement + petit déj ).

J 6

De la Suisse vers le Lac De Garda en Italie

LE ROAD

LE ROAD à la carte :

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LE ROAD détaillé :

1 ère partie : énorme

Lenzerheide vers St Moritz et le Passo del Berdina
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Passo del Berdina vers Passo del Tonale
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Passo del Tonale vers Salo, en bas du lac de Garda
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Quitter Lenzerheide pour aller vers St Moritz et la route est de qualité hormis quelques raccords de goudron et ça devient presque lassant de voir de tels paysages, non ?
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Se diriger vers le Julierpass, avant St Moritz et, là encore, des lacets comme dans le Grossblockner-hochalpenstrass, en Autriche
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Puis arriver au Julier pass, direction Silvaplana, juste en dessous de St Moritz
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Puis direction St Moritz - Zernez - St Moritz vers Pontresina - Poschiavo - Passo del Berdina
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2 ème partie : énormément décevante

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La partie stabilotée en vert et sans intérêt, la route est très étroite avec un revêtement pourri sauf au Passo del Tonale où il y a 20 Kms de ouf !!!!!!

Tout ça pour rejoindre Trento et arriver au lac de Garda, ça vaut pas le coup, d'autant que le lendemain faut remonter vers l'Autriche et, des lacs, on en verra dont le Lac de Como et celui de Lugano.

Cependant ce lac là est joli mais ici, le tourisme est énorme et pour me rendre à Salo, 5 Kms de bouchons....
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Bon, on voit quand même des choses
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Le lac
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Salo est hyper sympa : de la vie, un petit - grand St Tropez, des restos bars au bord du lac et c'est là que miam et dodo
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Il sera écrit, à J 7, ce qu'il aurait fallu faire : on y gagne un jour, facilement, et du bonheur en continu....et pas en pointillé

J 7

Une J.A.L.C. = Journée A La Con

Garder la dernière partie

Du Lac De Garda vers la suisse via autres lacs italiens

LE ROAD FAIT

LE ROAD à la carte :
De Salo à Como [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De Como à Andermatt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1) De Salo à como : 110 Kms en 4 Heures

Se diriger vers Bergamo.
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Solo - Brescia - Bergamo = 78 Kms et 2 H 30. Couper finalement vers Como, à 50 pendant 31 Kms

Extrait du roulage de salo à Como = 110 Kms en 4 Heures
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2) De Como à Lugano : ça ne roule pas et c'est très très fréquenté. Se consoler avec quelques images :
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3) De Lugano au Passo del S.Gottard
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Ne pas aller vers le Lac Majeur, là, à gauche, pour filer vers Aoste.  Rejoindre le Paβ de la Chuiche via autoroutes non payantes. En effet, après, en haut, ya pleins de Paβ.

4) Du Passo vers Andermatt : là, c'est bon
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Puis:
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Voire :
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Arriver à Andermatt, il fait 7 ° 5 et là, ya quelques hôtels superbes et le village est sympa
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Mais ya de quoi aussi pour les motards
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Et finalement, dîner et dormir là : le patron parle Italien, Français et allemand. Minestrone avec viande et pâtes au pesto. Prix du logement avec petit déj = 59 €.
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Souvenir ému et une adresse à retenir
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Conclusion :

- plutôt que de se taper le Road de J 6 dont la deuxième partie est merdique et ainsi éviter le Lac de Garda, plus celui de J 7 dont seule un partie est intéressante, avec la pénible remontée vers le Lac de Como.

- Piquer directement de St Moritz vers Lugano et faire St Moritz - Zernez - St Moritz - Pontresina - poschiavo - St Moritz puis filer direct vers Chiavenna - Menaggio - Lugano - Andermatt. Donc un 2 en 1, bien plus agréable et moins long comme ci-dessous :
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Ce qui donne CE ROAD, avec 30 Kms de moins, bien plus agréable, avec le Lac de Como et de Lugano mais aussi : 2 repas et 2 nuits d'hôtel en moins.

J 8

On rentre : direction Chambéry

LE ROAD

LE ROAD à la carte prévu : Oberalpass, Sustenpass, Grimselpass, Furkerpass, Andermatt puis direction Sion puis chamonix puis Albertville puis Chambéry.
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Fastoche. L'Oberalpass, non fait mais à faire

Attaquer le
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Au départ, ça s'annonce bien
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Puis vient la neige et comme le dit la chanson d'Adamo "tombe la neigeuuuu, tu ne viendras pas ce soir". Après que la dénneigeuse ait ouvert la route, arriver au sommet et ça caille quand même : 0, 5 ° C.
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Descendre, la température remonte et, enfin, voir
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Continuer vers le Grimselpass et apercevoir un lac de barrage
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Faire le Furkerpass
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Direction Chambéry.[/font][/font]

MERCI LULU tu nous fais rêver

Heureusement qu'il y a de la neige pour rafraîchir le clavier

joli !!! superbe !!!! bisous !
 

Merci pour ce superbe CR et pour avoir eu l'idée de le déplacer dans cette rubrique accessible à tous (moi j'ai pas pu accéder à "Hors jardin"  )
Ça donne envie de repartir dans ce secteur, que nous commençons à bien connaitre pour y aller depuis deux ans  
Tout y est plus grand et plus propre que dans les Pyrénées (les hautes, comme les basses) et on est bien obligé de le reconnaître
Cette année, pendant les 15 premiers jours de juillet, nous avons marché dans tes traces, à quelques centaines de kilomètres prés.... 

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Et dans un peu plus d'une semaine, ce sera notre tour.

Les CR de Lulu me font baver. De plus, j'ai eu droit à une séance privée d'alpologie comparée entre les routes à déguster et les plats allemands aux noms indigestes.  

Vivement, vivement !
Si les suisses ne me prennent pas mon permis et mes valises de billets (80 Km/h sur route, radars en haut des cols)

Les suisses ne te prendront que du liquide ..... ou ta moto en gage .... ils sont stricte voir vicieux a mettre un radar planqué avec barrage pour verife a qqes Kms..

Charles a écrit:

 

Vivement, vivement !
Si les suisses ne me prennent pas mon permis et mes valises de billets (80 Km/h sur route, radars en haut des cols)