Sécurité routière : les news

Idem pour moi

Banzaï

+1

au moins Christiane Bayard agit , la FFMC est juste une belle organisation pseudo-politique comme les dirigeants des syndicats par exemple qui se font graisser la patte à rien branler par les personnes qu'ils sont censés aider ....
C'est un peu caricatural voir extrême mais depuis le temps que ça existe , les avancées sont quasi nulles.

(Je ne suis pas membres ni de la FFMC , ni d'un syndicat au fait.)

Concernant la loi des 106ch , ce sont les constructions Moto qui se ruinent pour étudier les différents bridages sur les motos et pour brider les motos pour un seul pays dans le monde, qui suite à la crise mondiale ont fait bloc ensemble pour en finir avec cette loi.

De plus , cette loi n'est fondée sur rien de concrêt et est illicite au vu de Bruxelle.
La fin est très proche.

un peu violents comme propos et surtout totalement faux concernant la FFMC qui depuis sa création refuse toute subvention ou aides pour garder son indépendance !!!!

De : Maria da SILVA <sn@ffmc.asso.fr>
À : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Envoyé le : Mardi 5 juin 2012 16h54
Objet : [Newsletter-FFMC] TR: Lettre d'Information de la Fédération Française des Motards en Colère N°154

Bonjour,

Nous vous invitons via la présente lettre d'information du site de la
"Fédération Française des Motards en Colère" (http://www.ffmc.asso.fr) à
prendre connaissance des communiqués de presse publiés et actions menées par
notre Mouvement au niveau national et local.

Bonne lecture !


Maria da SILVA

Le Secrétariat national

Fédération Française des Motards en Colère
35 bis rue des messiers
93100 Montreuil
Tél : 01.48.18.03.20
Fax : 01.48.18.03.19
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La FFMC, n'est pas une société de service. La FFMC, C'EST NOUS... Plus
nombreux, plus forts !!! Adhésion en ligne sur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Communiqués de Presse et Actions FFMC Nationale
-----------------------------------------------


** Débuts Mitigés **

Le nouveau gouvernement annonçait un changement, mais ses choix concernant
la Délégation à la Circulation et la Sécurité Routières restent sur la
droite ligne de son prédécesseur pour le moment.

-> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


L'article sur Motomag.com:
-> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Intervention radio de Frederic Jeorge sur minicirucl :
-> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Article sur la mutation de Pechenard dans Marianne (La FFMC citée...):
-> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



** Législatives 2012 **

Les motards en colère s'engagent dans les législatives

Les quatre-vingt trois antennes départementales de la FFMC rencontrent les
candidats aux élections législatives. Des rendez-vous avant et après les
élections, qui se dérouleront les 10 et 17 juin prochains, sont prévus.

-> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



** Ecologie et transports ; le changement, est-ce maintenant ? **

Au lendemain de la nomination de la nouvelle ministre de l'écologie, la FFMC
souhaite savoir si le changement annoncé par le Président s'appliquera aux
futures ZAPA.

-> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour eux

De : Ligue de Défense des Conducteurs <contact@liguedesconducteurs.org>
À :
Envoyé le : Vendredi 8 juin 2012 11h47
Objet : Les futurs députés sont avertis !

Chers amis,

A l'heure où je vous écris, nous ne sommes pas loin des 500.000 messages aux candidats aux législatives.

On pouvait s'y attendre, beaucoup de candidats n'ont pas répondu (les réponses sont publiées au fur et à mesure sur notre site . Mais ce n'est pas le plus important.

Ce qui compte, c'est que TOUS ont vu affluer dans leur boîte mail des dizaines de messages d'électeurs de leur circonscription leur exprimant leur ras-le-bol de la répression routière à outrance.

Certains ont même reçu 200, 300 emails d'un coup !

Quelle que soit leur position sur la répression routière, les députés de demain ne pourront plus feindre d'ignorer la colère des conducteurs injustement harcelés sur la route.

Ils savent désormais que les conducteurs ne sont plus cette grande majorité passive taxable à merci à grand coups de radars, à qui il suffit de servir de temps à autre un couplet sur la sécurité routière pour qu'ils passent docilement à la caisse.

Cette action de grande ampleur a montré à chacun des candidats à la députation que les conducteurs sont au contraire capables de s'organiser et de protester, tous ensemble, contre l'acharnement répressif qu'ils subissent dès qu'ils prennent le volant.

L'action que nous avons menée pour les législatives est unique en son genre : il a fallu des jours de travail à toute l'équipe de la Ligue de Défense des Conducteurs, mobilisée à 100 %, pour collecter les coordonnées des quelques 6400 candidats, et mettre en place le système que vous avez utilisé pour les interpeller.

A ma connaissance, aucune autre association n'est allée aussi loin pour mettre la pression aux candidats aux législatives. Et c'est ce qui rend notre action d'autant plus significative !

Grâce à votre mobilisation, nous avons marqué le terrain : nous avons commencé à constituer un premier noyau de députés prêts à se battre pour défendre les conducteurs. Quand aux autres, ils savent à présent que les conducteurs ne les lâcheront pas pendant les 5 ans que durera leur mandat.

Aussi, je vous remercie de tout cœur pour votre participation à cette campagne décisive.

Très cordialement,

Christiane Bayard
Secrétaire Générale
Ligue de Défense des Conducteurs

Communauté urbaine de Bordeaux : quatre nouveaux radars aux feux rouges ont été installés

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a désormais dix radars de ce type sur l'agglomération bordelaise. La prudence s'impose
Ils ont été installés en toute discrétion. Quatre nouveaux radars automatiques aux feux rouges viennent compléter le dispositif lancé au mois de mai 2009 à Bordeaux.
Ces appareils sont implantés sur des sites choisis en étroite concertation avec les élus et techniciens de la Communauté urbaine (CUB) et l'Unité de coordination pour la lutte contre l'insécurité routière (UCLIR). Contrairement aux radars automatiques installés sur le bord des routes et autoroutes pour contrôler la vitesse, les radars aux feux ne sont pas signalés par un panneau. Les quatre derniers appareils se fondent dans le mobilier urbain et ne sont guère visibles. Ils se situent à Bordeaux au niveau de l'intersection du cours du Médoc avec le cours Saint-Louis dans le sens Ravezies-Garonne.
Un autre a été installé au carrefour du cours du Maréchal-Gallieni avec la rue El-Alamein, dans le sens Pessac-Bordeaux. Enfin, il y a deux radars à Mérignac, face au fast-food Quick, avenue John-Fitzgerald-Kennedy, dans l'angle avec l'avenue René-Cassin, en direction de l'aéroport.
25 072 flashs, 3,4 M d'euros
« Nous avons d'ores et déjà reçu du courrier de nos adhérents, surpris notamment d'avoir été flashés cours du Médoc », confie Yves Albert, directeur de l'Automobile club du Sud-Ouest (Acso). « Nous étudions chaque cas, car nous connaissons des radars qui se déclenchent en raison de la mauvaise coordination des sens de circulation et de l'indiscipline des piétons, comme ceux de la barrière de Toulouse par exemple ».
Les radars aux feux rouges sont impitoyables. Néanmoins, l'appareil photo placé en haut d'un mât à 15 mètres environ en amont du feu tricolore se déclenche lorsque le véhicule franchit au rouge fixe et non à l'orange. Au sol, deux capteurs magnétiques formant une boucle sont installés dans le macadam de la chaussée, sur toute la largeur de la route. « Pour que l'infraction soit retenue, il faut deux flashs », précise Yves Albert.
Depuis leur lancement, les radars aux feux rouges ont vu leur activité régresser. En 2010, les six appareils avaient sanctionné 49 316 conducteurs alors qu'en 2011 ils n'étaient plus que 25 072. Le plus efficace est celui de la barrière d'Arès, qui a flashé 9 326 fois l'année dernière contre 13 362 fois en 2010. En revanche, celui du cours Portal a été en nette baisse de régime avec seulement 252 flashs en 2011, en raison sûrement des travaux dans le secteur. Reste qu'avec ce quota de contraventions pour six radars bordelais, le gain pour l'État a été de près de 3,4 millions d'euros.
« Dès lors que l'infraction est constituée, la sanction est une amende forfaitaire de 135 euros et un retrait de 4 points », rappelle un policier.
« Mais les photos sont prises en plan très large, de manière à ne pas sanctionner les automobilistes franchissant par nécessité le feu rouge pour laisser la voie libre à un véhicule d'urgence », souligne Yves Albert.
Une règle s'impose, celle de la prudence, avec pour conseil : l'arrêt absolu au feu rouge.

-- Encore une nouvelle tirelire d'Etat

A ce rythme là nous n'allons même pas pouvoir rouler sans avoir un radar qui nous

colle

VIVE LA LIBERTE !!!!!!

Autant je suis contre la recrudescence des radars vitesse, autant je suis carrement pour les radar de feu rouge, bemol neanmoins pour l'absence de discernement en cas de cas de force majeur pour laisser passer un vehicule prioritaire.

Citation :

« Mais les photos sont prises en plan très large, de manière à ne pas sanctionner les automobilistes franchissant par nécessité le feu rouge pour laisser la voie libre à un véhicule d'urgence », souligne Yves Albert.
Une règle s'impose, celle de la prudence, avec pour conseil : l'arrêt absolu au feu rouge.

c'est du grand n'importe quoi !!!! il suffit de le vivre pour voir que c'est absolument faux, j'y étais encore hier en fin d'après-midi sur la barrière de tlse ! c'est le foutoir 10 véhicules qui cherchent à s'échapper des piétons qui traversent comme des c..., et qui courent ensuite (pas sur qu'ils soient sur la photo eux...) depuis quand une photo est objective ? c'est l'angoisse qui se lit sur les véhicules encore ds le carrefour!!! des gens qui reculent sur le feux....la trouille est évidente elle se lis sur le visage des automobilistes. combien d'entre nous, ne dise rien quand on en prends une ? 4 points......c'est un début n'ayez crainte.
attendons les statistiques d'accidentologies sur ces points "hautement calculés" et on en rediscutera
c'est pas parce-que nous pouvons de moins en moins nous défendre qu'il faut nous prendre pour des demeurés.

mes excuses à toutes et à tous pour le ton de ce post (marre de lire des co....ries sur la non prévention routière à longueur de journées) et prudence à tous (surtout les motards.(es)...)

+ 1 avec BIBI

A force de vouloir tout contrôler on va finir pas tout désorganiser

Dire que la photo est objective....Allez le dire à ceux qui se sont fait prendre ..

J'en connais qui pour laisser passer les pompiers se retrouvent aujourd'hui avec

- 4 points et cela malgré 3 témoins .... Malgré sa requête auprès des pompiers

il en est au même point soit : - 4

Alors si ce n'est pas une tirelire c'est un vol organisé

D'accord avec Nylha (j'en ai payé les conséquence il y a quelques années)

Ce n'est pas les radars de vitesse ou aux feux qui rendrons les Cons moins

cons , les Fangios moins Fangios ceux là ils existent et existeront toujours

comme le disait le bon Georges :" Quand on nait con on reste con "

Installation mercredi du premier radar mesurant la vitesse moyenne

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le premier radar conçu pour mesurer la vitesse moyenne des véhicules sur une longue section de route sera installé mercredi, suivi par deux autres appareils le 26 juin et courant juillet pour une phase de test avant la mise en fonction en août, a annoncé mardi la Sécurité routière.

Par la suite, "une quarantaine d'équipements supplémentaires seront mis en place d'ici à la fin de l'année en France métropolitaine", indique la Sécurité routière dans un communiqué.

Ces dispositifs, qui existent déjà en Italie ou en Grande-Bretagne par exemple, mesurent la vitesse moyenne sur "une section de plusieurs kilomètres, et non plus seulement en un point", comme les appareils déjà installés au bord des routes françaises, selon ce document.

"En allongeant la zone de contrôle de la vitesse, ces équipements ont pour but de lutter contre le comportement dangereux de certains conducteurs qui freinent à l'approche d'un radar (traditionnel) et ré-accélèrent après l'avoir dépassé", explique la Sécurité routière.

Ils seront "prioritairement déployés sur des portions de route où une vitesse excessive est particulièrement accidentogène comme les rétrécissements de voie, les franchissements de tunnel et de pont, ou les successions de virages. Ils contrôleront l'ensemble des véhicules sur la section équipée afin d'identifier les véhicules en infraction. Ces nouveaux radars ne +flashent+ pas, car ils fonctionnent à partir d'un système infra-rouge", prévient la même source.

Le premier radar mesurant la vitesse moyenne sera installé mercredi dans le tunnel sur la RN57 contournant Besançon, sur la commune de Beure, dans le Doubs. Il sera précédé par deux radars pédagogiques (qui signalent leur vitesse aux automobilistes sans sanctionner).

Le second de ces nouveaux dispositifs sera posé le 26 juin en Loire-Atlantique sur le pont de Saint-Nazaire, sur les communes de Saint-Brévin-Les-Pins et Montoir-de-Bretagne, et le troisième courant juillet sur la RN21 à Pujols, dans le Lot-et-Garonne.

"Ces dispositifs verbaliseront les conducteurs en infraction à partir du mois d'août, après une période de test", selon la Sécurité routière.

Ces radars sont toujours à l'essai et le constructeur n'arrive pas à obtenir l'homologation pour un problème technique : la synchronisation des horloges internes des appareils .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc toujours en test comme tu l'indiques mais rien n'est certain quand au mois d’Août, on parle même d'abandon du projet si aucune solution n'est trouvée ....

A suivre ...

C'est aussi ici. Le texte est identique. Effet d'annonce si l'on en croit Bluered alors.La gazette des communes

Les éthylotests obligatoires sont-ils au cœur d'une combine ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le président de l'association à l'origine du décret est aussi un salarié de l'entreprise qui les fabrique.


Voilà donc l'accessoire indispensable de votre été, et certainement le jackpot commercial de l'année. Rendu obligatoire par un décret en date du 28 février dernier, l'éthylotest garnira théoriquement dès dimanche toutes les boîtes à gants de l'Hexagone. En ces heures décroissantes où le retour au made in France semble l'unique panacée industrielle, une PME de l'Hérault en profite ainsi pour jouer les bons élèves.

Déjà leader mondial de ces ballons gonflables, Contralco devrait aussi devenir le fournisseur quasi exclusif des 46 millions d'automobilistes français. Au bord de la faillite voici à peine quelques saisons, l'entreprise familiale a depuis embauché à tour de bras pour satisfaire une demande désormais estimée à 5 millions d'éthylotests par mois. « 174 personnes travaillent chez nous, soit une grosse centaine de plus que l'an dernier », se réjouit Guillaume Neau, le responsable marketing de la société.

Tout irait donc pour le mieux dans le meilleur des mondes économiques si l'un de ces salariés n'était pas curieusement le président d'I-Test, l'association à l'origine du décret arraché au gouvernement Fillon. Créée il y a moins d'un an (le 26 juin 2011) par un certain Daniel Orgeval, cette petite structure avait d'ailleurs été saluée pour avoir si vite convaincu l'État de l'intérêt supérieur de sa démarche. Or, Daniel Orgeval n'a rien du militant de base. Certes impliqué depuis une trentaine d'années dans la prévention routière, l'homme est donc également responsable de la formation au sein de Contralco.

Le marché est juteux

De là à hurler au conflit d'intérêts, il n'y a qu'un pas que la Ligue de défense des conducteurs (LDC) n'a évidemment pas hésité à franchir. « C'est un scandale », assure sa secrétaire générale, Christiane Bayard. « On aurait pu croire que cette association regroupait des familles de victimes ou bien des bénévoles dé-sintéressés, et l'on découvre en fait que son président n'est autre que le représentant des fabricants d'éthylotests. Ce monsieur a réussi un coup de maître en garantissant à sa boîte un marché juteux de plusieurs dizaines de millions d'euros. »

Un salaire de 3 000 euros

Joint hier par « Sud Ouest », Daniel Orgeval ne dit finalement pas autre chose, tant il sait que sa démarche n'a rien d'illégal. « Que je sache, les danseuses du Lido ne sont pas représentées par les groupements de marins pêcheurs », répond-il à ceux soupçonnant I-Test d'être un syndicat professionnel davantage qu'une association. « Et non, non, je ne passe pas mes week-ends avec Claude Guéant, j'ai juste été convaincant auprès des députés. » Bénévole au sein de l'association, le retraité « assume » aussi son salaire de 3 000 euros brut mensuels chez Contralco. « Un mi-temps qui ne fait que prolonger mon engagement contre les méfaits de l'alcool, des stupéfiants et de la vitesse au volant. Alors, que l'on n'y cherche pas un coup tordu. »

Reconnaissant en parallèle « ne pas cracher sur les conséquences commerciales du décret », son employeur assurait hier réfléchir au dépôt d'une plainte pour diffamation. « Nous sommes victimes d'un tissu de mensonges orchestré par la Ligue de défense des conducteurs, une association obscure qui appelle aux dons, mais qui n'a même pas déposé ses statuts en préfecture », explique Guillaume Neau. Certes brillant leader du marché français avec plus de 78 % des ventes et un contrat d'exclusivité avec les forces de l'ordre, Contralco n'en a pas en revanche le monopole, contrairement aux affirmations de la LDC. « Quant aux insinuations sur la rapidité supposée avec laquelle le décret est passé, rappelons juste qu'il ne fait qu'appliquer une loi votée… en janvier 1970. »

« Des gens primaires… »

Dans ce qui ressemble ainsi fort à une guerre des lobbies, l'ancien ministre des Transports Dominique Bussereau se permet pourtant un avis plus tranché. « La Ligue de défense des conducteurs a beau être composée de gens primaires et dé-sagréables, je trouve très choquant que le président de l'association en faveur des éthylotests soit également employé de l'entreprise qui les fabrique. De toute façon, la vraie solution serait d'équiper en série les véhicules. Hélas, j'ai senti du conservatisme et de la paresse intellectuelle chez les constructeurs automobiles quand je cherchais à les convaincre. »

Certes mais CONTALCO est loin d'être la seule société bénéficiaire de cette nouvelle manne, il y a aussi :

- la société RED-LINE PRODUCTS
- la société ALCOLOCK FRANCE
- la holding LANDSKRON HOLDING basée à Troyes
- la société PELIMEX SA basée à Strasbourg
- la société OBJECTIF PREVENTION importateur d'éthylotest

Nous sommes donc loin du monopole !

-- Encore un gadget de plus bientôt va falloir une remorque pour tout porter

ras le cul de leurs conneries !!!!!

Moi y en a pas acheté le tube à alcolo et pense pas le faire na !!!!

Bon ben notre Rolo est en mode mauvaise-foi / je-râle-et-j'aime-ça....

Si cela peut créer des emplois en France et pas en Chine, moi j'achète ! Et même si j'en prend 10 ce sera toujours moins cher que l'amende....

-- J'espère que d'ici là un dirigeant aura un coup de génie et se rendra compte de la vaste connerie du bignou

-- Vrai que je râle quand je vois autant de conneries et cela n'est pas prêt à s'arranger ...

Etonnant que RORO RARALE


J aime bien son coté revolutionnaire Bandidos

Piqué ailleurs sur un autre forum:

Alors c'est ça les raccords de goudron ! Et ça peux vraiment nous mettre au tas ?!!!
Sur
la N7 entre Fréjus et Mandelieu la route est bigarrée de ces bandes
lisses. J'avais bien sentie plusieurs fois la moto danser mais je
pensais être parano .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Te
flic à tous les coins de rue, Te vise avec des jumelles, Te prennent en
photo, Te survole en hélicos, Te créent des bouchons dangereux pour te
gauler si tu te rabat trop tard sur l'autoroute, Te mettent des gilets
jaunes avec des panneaux d'immatriculation, Te castre ton moulin, Te
promettent une vignette, Te colle un contrôle technique, Te pose à
grands frais des rails pour te décapiter, Te renouvelle de belles bandes
blanches bien glissantes, Te font souffler si tu as soif, Te reniflent
ton pot , Te sondent les décibels , Te surveillent les yeux de ta
belle....et si tu roule toujours, Te collent maintenant des sparadras
bien lisses sur le goudron ............ va savoir pourquoi
????....Tes Amis qui veulent ton Bien ...

J'adore ce passage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

éthylotest, une disposition, un décret complètement aberrant !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce que pense Daniel Merlet, Président de l’ANDEVI et de la FNEC sur cette nouvelle disposition.

Une disposition, un décret complètement aberrant !

En effet, le fait d’obliger tous les conducteurs de posséder un éthylotest dans sa voiture n’empêchera pas celui qui a bu et irraisonnable de prendre quand même le volant.

Une telle disposition, il s’en moquera royalement.

Sur la fiabilité des éthylotests ? Parlons en !

Si vous ne possédez pas une boite à gants, tempérée, vous risquez de posséder rapidement un éthylotest hors d’usage. En effet, il est conseillé et recommandé pour obtenir une information fiable, de stocker et d’utiliser l’éthylotest dans un environnement dont la température n’excède pas moins 10°C et plus 40°C.

Avec le temps que nous avons ces jours ci, nous pouvons déjà dire à ceux qui se sont équipés d’ éthylotest que ces derniers ne sont plus fiables.

Alors, devons nous aussi obliger les conducteurs à s’équiper d’un matériel nécessaire pour conserver ces éthylotests dans un environnement permettant d’éviter les égards de températures ?

Cela devient aberrant !

Les vrais conducteurs, ceux qui sont responsables et ils sont nombreux, savent s’abstenir de consommer de l’alcool avant de prendre le volant.

Des ministères plus soucieux de s’en prendre à nos portefeuilles qu’aux réels problèmes de la sécurité routière… !

En effet, hier, la publication au Journal Officiel du montant des amendes prévu en cas d'infraction à la loi sur les zones d'action prioritaires pour l'air (ZAPA) menaçant les possesseurs de véhicules anciens d'être interdits en centre-ville.

Aujourd’hui, un éthylotest ne supportant pas les égards de température, une fiabilité à 100/100% n’étant pas garantie.

Mais que souhaitent nos élites ?

Souhaitent ils interdire à tous les smicards, à tous les pauvres de rouler ?

De telles mesures sentent plutôt la recherche de « fric ».

Ne serait il pas plus intelligent de se pencher sur des vrais mesures de prévention routière ? C’est vrai, cela aurait un coût ! Plutôt que de pondent toutes ces dispositions qui n’ont ni queue ni tête.

Alors s’il vous plait cesser de prendre la majorité des automobilistes pour des irresponsables. Cesser de voir en eux, des pompes à « fric ».

A vouloir trop tirer sur la corde, elle finira par casser !

Occupez vous des vrais problèmes, des vrais délinquants de la route qui aujourd’hui nuisent à la société. Mettez les moyens et ne vous cachez pas derrière un éthylotest pour avoir bonne conscience.

Et dire que dans le lot, certains ont même des médailles !

Payer des fonctionnaires pour pondre de telles « conneries » cela fait froid dans le dos.

Ethylotest, ce que dit le Code de la Route

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ethylotest, ce que dit le Code de la Route :

L’article L234-14 dit, je cite : A compter d'une date et dans les conditions fixées par décret en Conseil d'Etat, tout conducteur d'un véhicule automobile devra justifier de la possession d'un éthylotest.

L’article R234-7, dit, je cite : Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement.

Vous noterez que les articles ci-dessus ne disent pas « Doit fournir aux forces de l’ordre » mais dit bien « justifier de la possession ».

De ce fait, justifiez la possession d’un éthylotest et remettez le dans votre boite à gant.

Si les forces de l’ordre veulent vous faire souffler exigez qu’elles vous fournissent l’ éthylotest.

Soyons aussi idiots que ces décrets !

Plus de quarante radars en Gironde à la fin de l'année

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

SECURITE - La préfecture vient d'annoncer un nouveau plan de déploiement de radars sur les routes du département. Elle va expérimenter de nouveaux types d'appareils...
De nouveaux radars vont fleurir sur les routes de Gironde cet été. La préfecture a annoncé mercredi l’installation courant juillet de deux nouveaux radars fixes, à Mérignac sur la RD 213 et à Hourtins sur la RD 3, ce qui portera leur nombre à vingt-cinq sur l’ensemble du département. Trois nouveaux radars aux feux rouges verront également le jour à Bordeaux en juillet : deux à l’intersection des boulevards Pierre-Ier et Roosevelt, et un à l’intersection de la rue Saint-Nicolas et du cours de la Somme. « Avec douze radars aux feux rouges dans l’agglomération, le dispositif sera quasiment définitif » estime Thibault de La Haye Jousselin, directeur de cabinet du préfet.
De nouveaux types de radar vont aussi être expérimentés, comme des radars tronçons, qui contrôlent la vitesse moyenne entre deux points. « Il y en a un en projet sur le pont d’Aquitaine, où l’on sait que les automobilistes ont tendance à ne pas respecter la vitesse limite en montée. » Il y aura aussi des radars « discriminants » dès le mois de juillet, qui ne cibleront que les poids-lourds sur la rocade, où leur vitesse est limitée à 80 km/h, contre 90 km/h pour les automobilistes. Enfin, un radar chantier, installé sur les zones de travaux, sera installé en septembre à Artigues-près-Bordeaux, puis accompagnera d’autres chantiers, comme sur la rocade à Eysines.
La Gironde comptera quarante-et-un radars d’ici à début 2013, sans compter les radars pédagogiques, qui ne verbalisent pas. Le préfet Patrick Stefanini a par ailleurs indiqué que de nombreux contrôles routiers, notamment la nuit, seront effectués tout l’été. Trente-et-une personnes ont trouvé la mort sur les routes du département depuis le début de l’année, un chiffre en baisse de 46,5 % par rapport au premier semestre de 2011.

dll33 a écrit:

Ethylotest, ce que dit le Code de la Route

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ethylotest, ce que dit le Code de la Route :

L’article L234-14 dit, je cite : A compter d'une date et dans les conditions fixées par décret en Conseil d'Etat, tout conducteur d'un véhicule automobile devra justifier de la possession d'un éthylotest.

L’article R234-7, dit, je cite : Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement.

Vous noterez que les articles ci-dessus ne disent pas « Doit fournir aux forces de l’ordre » mais dit bien « justifier de la possession ».

De ce fait, justifiez la possession d’un éthylotest et remettez le dans votre boite à gant.

Si les forces de l’ordre veulent vous faire souffler exigez qu’elles vous fournissent l’ éthylotest.

Soyons aussi idiots que ces décrets !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

même dans mon tracteur