Sécurité routière : les news

dll33 a écrit:

Ethylotest, ce que dit le Code de la Route

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Ethylotest, ce que dit le Code de la Route :

L’article L234-14 dit, je cite : A compter d'une date et dans les conditions fixées par décret en Conseil d'Etat, tout conducteur d'un véhicule automobile devra justifier de la possession d'un éthylotest.

L’article R234-7, dit, je cite : Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement.

Vous noterez que les articles ci-dessus ne disent pas « Doit fournir aux forces de l’ordre » mais dit bien « justifier de la possession ».

De ce fait, justifiez la possession d’un éthylotest et remettez le dans votre boite à gant.

Si les forces de l’ordre veulent vous faire souffler exigez qu’elles vous fournissent l’ éthylotest.

Soyons aussi idiots que ces décrets !

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même dans mon tracteur

MORALITE ........... ROULONS A MOB OU A BICYCLETTE COMME CERTAINS POIREAUX

laurent3358 a écrit:

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même dans mon tracteur

Et pi moi ch'uis contre les sillons en zig-zag !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

OOOOOHHHH!!!! je crois que le YETI a oublié son ethylotest non ????

Vous avez vu le dernier contrôle Policier sur la région Bordelaise sur 100 automobilistes seul 4 avaient une pipette à alcool .....

Cela en dit long sur ce qu'en pensent les Français de leur Connerie (en toutes lettres pour qu'ils comprennent !!!!!!)

ROLO a écrit:

OOOOOHHHH!!!! je crois que le YETI a oublié son ethylotest non ????

Vous avez vu le dernier contrôle Policier sur la région Bordelaise sur 100 automobilistes seul 4 avaient une pipette à alcool .....

Cela en dit long sur ce qu'en pensent les Français de leur Connerie (en toutes lettres pour qu'ils comprennent !!!!!!)

Pour moi pas d'alcool quand je conduis mon tracteur ....

A propos des binious (tiens, c'est amusant car presque l’anagramme de binouse ): tous les marchands sont en rupture de stocks, et même au niveau de mon boulot , on attend toujours la livraison qui n'arrive pas...
Mais [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] CHHHHUUUUTTTTtttttt !!!!!........
Faut pas l' dire, car il y en a qui vont jaser ou se gausser ......

-- Tu vois , cela m'arrange puisque je n'ai pas l'intention d'en acheter na !!!!

P.S. PUCE je ne suis pas en colère !!!!

je râle seulement !!!!GGGGRRRRRRR!!!!!!!

dll33 a écrit:

Plus de quarante radars en Gironde à la fin de l'année

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SECURITE - La préfecture vient d'annoncer un nouveau plan de déploiement de radars sur les routes du département. Elle va expérimenter de nouveaux types d'appareils...
De nouveaux radars vont fleurir sur les routes de Gironde cet été. La préfecture a annoncé mercredi l’installation courant juillet de deux nouveaux radars fixes, à Mérignac sur la RD 213 et à Hourtins sur la RD 3, ce qui portera leur nombre à vingt-cinq sur l’ensemble du département. Trois nouveaux radars aux feux rouges verront également le jour à Bordeaux en juillet : deux à l’intersection des boulevards Pierre-Ier et Roosevelt, et un à l’intersection de la rue Saint-Nicolas et du cours de la Somme. « Avec douze radars aux feux rouges dans l’agglomération, le dispositif sera quasiment définitif » estime Thibault de La Haye Jousselin, directeur de cabinet du préfet.
De nouveaux types de radar vont aussi être expérimentés, comme des radars tronçons, qui contrôlent la vitesse moyenne entre deux points. « Il y en a un en projet sur le pont d’Aquitaine, où l’on sait que les automobilistes ont tendance à ne pas respecter la vitesse limite en montée. » Il y aura aussi des radars « discriminants » dès le mois de juillet, qui ne cibleront que les poids-lourds sur la rocade, où leur vitesse est limitée à 80 km/h, contre 90 km/h pour les automobilistes. Enfin, un radar chantier, installé sur les zones de travaux, sera installé en septembre à Artigues-près-Bordeaux, puis accompagnera d’autres chantiers, comme sur la rocade à Eysines.
La Gironde comptera quarante-et-un radars d’ici à début 2013, sans compter les radars pédagogiques, qui ne verbalisent pas. Le préfet Patrick Stefanini a par ailleurs indiqué que de nombreux contrôles routiers, notamment la nuit, seront effectués tout l’été. Trente-et-une personnes ont trouvé la mort sur les routes du département depuis le début de l’année, un chiffre en baisse de 46,5 % par rapport au premier semestre de 2011.

En rentrant de Honda PL Moto Libourne hier, j'ai vu le radar pédagogique sur la route de Martignas, après la boulangerie "le 48" après le rond-point du circuit auto-moto de Mérignac. Il m'a affiché 58... Ca pousse fort un BB500 en sortie de rond-point... Mais la route est limitée à 90, où sera implanté la boite à images sur la RD 213

Tu m'étonnes qu'il y ai des ruptures de stock Blue ..... l'autre jour j'ai vu un mec à Norauto en prendre au moins une dizaine d'un coup
Faut pas oublier qu'il n'en faut que 2 dans l'auto ou la moto ou le tracteur mais que le ballon n'a que 2 ans de durée de vie ..... j'te jure !!!!!

Pour information :

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-- Bientôt va falloir prévoir de plus amples sacoches entre le gilet - le triangle -

le girophare - l'éthylotest etc ....

Les fabricants de remorques doivent se lécher les babines .....

On nous prend vraiment pour des enfants ou ......

POUR DES CONS !!!!!

En même temps vu que personne ne dit rien, c'est pas près de s’arrêter...

Vidéo à regarder avant de prendre la route

Cher ami,
En cliquant sur le lien ci-dessous, vous accèderez à une vidéo très importante si vous comptez utiliser votre voiture prochainement :
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Cette vidéo ne dure que quelques minutes. Je vous y explique le fonctionnement des radars de nouvelle génération qui vont être déployés sur nos routes cet été.
J'ai tenu à enregistrer cette vidéo parce que je considère que toute personne qui utilise régulièrement sa voiture a le droit de savoir ce qui l'attend sur la route.
Pour visionner la vidéo : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien cordialement,
Christiane Bayard
Secrétaire Générale
Ligue de Défense des Conducteurs

LIGUE DE DEFENSE DES CONDUCTEURS Stop à la répression absurde Oui à une conduite responsable
116, rue de Charenton 75012 PARIS

éthylotests : la toxicité du produit et son utilité

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Toxicité : Plus de 20 millions de tests vont se trouver chaque année, dispersés en déchets ou dans la nature. Or chaque échantillon contient du dichromate de potassium, très toxique par inhalation ou ingestion et très nocif par contact, la dose mortelle pour un homme est de 0,5 gr. L’élément chrome peut être accumulé par divers organismes vivants, dont les végétaux lorsqu’il est présent dans les eaux d’irrigation et peut ainsi se retrouver dans la chaîne alimentaire. De plus, il ne faut pas le laisser à la portée des enfants, le protéger de la lumière et éviter les températures supérieures à 40 degrés.
Sa durée de vie est de deux ans. Les pouvoirs publics ne semblent pas avoir pris conscience de cette dangerosité et de cette pollution probable.
Utilité : Un éthylotest placé dans la boite à gants est-il de nature à développer l’autocontrôle systématique ?
On peut en douter, les conducteurs responsables ont depuis longtemps adopté la bonne conduite et n’ont pas besoin d’une obligation.
Doit-on pour pallier l’incivisme de quelques-uns, appliquer à tous – abstinents compris – une mesure individuellement contraignante, coûteuse, difficilement contrôlable et dont il serait bon de connaître l’impact environnemental ?
Un gagnant à coup sûr, le seul fabricant français qui a obtenu le marché.
On peut également s’interroger sur la fiabilité : « Le changement de teinte indique approximativement la présence d’alcool chez le conducteur. Enfin l’interprétation et la lecture pour des taux d’alcool proches de la limite légale tolérée sont difficilement décelables. En cas de contrôle routier, la mesure doit être vérifiée par un éthylomètre.
Il serait bien que des laboratoires donnent leurs avis sur l’utilisation de cet éthylotest par l’homme… !
Affaire à suivre… !
Comme chacun sait, depuis le 1e juillet, nous devons tous avoir dans notre véhicule un éthylotest en état de marche. Or, cette loi a été initiée par une association appelée « I test ». Le décret a été publié peu de temps après la création de cette association.
Mais il se trouve que le président de cette association est un cadre important de la société Contralco qui fabrique la plus grande part de ces fameux éthylotests chimiques. Pour ceux qui ont acheté leur appareil, regardez bien la marque. Les autres membres de cette association ont aussi des liens avec d’autres fabriquants, moins importants certes, d’éthylotests. De plus, cette société Contralco était en grande difficulté financière il y a peu de temps.
Dans ces conditions, il me semble que « I test » est davantage un lobby de fabriquants d’éthylotest, plutôt qu’une association dont l’objectif est d’améliorer la sécurité des usagers de la route.

L'Europe veut nous faire les poches...!

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Quand ce n’est pas la France, c’est l’Europe qui nous fait les poches… !
Une foi de plus, sous couvert bien sur, de la "sécurité rentière", et non "routière", les automobilistes devront encore mettre la main à la poche.
Ces bureaucrates de l’Europe, nous pondent ce qui suit :
La commission européenne s'apprête à modifier et à durcir la réglementation du contrôle technique. Le but de l’UE est d’harmoniser le fonctionnement du CT au sein de l’Europe.
La règle actuelle, en France, est la suivante : le premier contrôle au bout de 4 ans et ensuite, tous les 2 ans.
La nouvelle règle serait de contrôler tous les ans les véhicules âgés de plus de 6 ans. Tous les véhicules car les deux et trois roues sont désormais inclus dans cette volonté de modifier la réglementation.
L’argument de la sécurité est dénoncé par de nombreuses associations en Europe. En effet, les associations dénoncent le pouvoir du lobby des sociétés de contrôle technique.
La commission refuse ce genre de propos. Pour elle, il s'agit avant tout de faire reculer la mortalité routière en Europe.
Pia Ahrenkilde Hansen, porte parole de la commission : "La sécurité des véhicules est un élément essentiel de la sécurité routière.
L’amendement doit encore passer devant le parlement européen mais son adoption est aux yeux de tous qu’une simple formalité.
Le non respect coûtera 135 €uro.
Il faudrait qu’ils prennent conscience, tous ces députés français ou européens que nous n’avons pas tous, la même paie… !
Attention Mesdames, Messieurs les députés, ne tirez pas trop sur la ficelle… !
Trop, c’est trop… !

Sécurité routière : nouveaux radars embarqués

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Nous allons réagir, prochainement...! La mobilisation des associations sur de nombreux points de désaccords avec cette sécurité rentière s'organise... Nous informerons prochainement.

dll33 a écrit:

L'Europe veut nous faire les poches...!

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Ca sent le racket tout ça

P.....!!! va falloir resserrer les rangs et montrer notre détermination

on va leur peter la gueule à tous ses planqués

Ils ne savent que toucher de gros salaires et emmerder le monde

apprenons leur un peu à travailler cela leur changera la vie

c'est la lu____tte fina__le, groupons nous____ et demain.
l'inter__nationale sera le genre motard...et mer.. credi,ça rime pas, tant pis

bibifricotin a écrit:

c'est la lu____tte fina__le, groupons nous____ et demain.
l'inter__nationale sera le genre motard...et mer.. credi,ça rime pas, tant pis

révolution

Bibi, sérieux, je t'achète la même casquette que le Che, et tu feras un super leader charismatique

C'est quand, qu'on proteste vraiment haut & fort

L’Europe prépare le contrôle technique ANNUEL pour tous


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Les deux principales nouveautés :
• les voitures de plus de 6 ans seraient contrôlées chaque année, au lieu de tous les 2 ans actuellement (fréquence 4,2,1,1,1… au lieu de 4,2,2,2…)
• pour les motos et cyclomoteurs, instauration d’un contrôle technique obligatoire avec la même fréquence que les autos.

Lire la suite sur le site.

Ethylotest : L’ANDEVI porte plainte auprès de la Cour Européenne

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Ethylotest : L’ANDEVI porte plainte auprès de la Cour Européenne…Voir la plainte…

Nous vous invitons à en faire autant et d’envoyer ce courrier type que vous n’avez plus qu’à imprimer…en cliquant sur les liens ci-dessous

Courrier type Format Word…http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/4/21/75/47/Cour-europe/Plainte---France.doc

Courrier type Format PDF...http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/4/21/75/47/Cour-europe/Plainte---France.pdf

Plus, nous serons à dénoncer cette aberration qui tient plus de la sécurité rentière et non routière, plus nous aurons de chance d’être entendu.

L’ANDEVI vous invite à envoyer ce courrier type et dès que vous recevrez l’avis d’enregistrement par la commission européenne, nous vous demandons de nous en envoyer une copie. Nous transmettrons tous les copies à Monsieur François Hollande.

Nous vous invitons à transmettre, à faire connaître cette démarche auprès de tous vos ami(e), vos contacts. Nous devons être des milliers à réagir.

Pensez à vous incrire à la newsletters pour rester informé...(En haut à gauche)

dll33 a écrit:

Ethylotest : L’ANDEVI porte plainte auprès de la Cour Européenne

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Ethylotest : L’ANDEVI porte plainte auprès de la Cour Européenne…Voir la plainte…

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Nouveaux radars : la vitesse toujours plus flashée

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dll33 a écrit:

Nouveaux radars : la vitesse toujours plus flashée

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Extrait :

Citation :

Autre nouveauté : les radars chantier. Comme leur nom l'indique, ces appareils contrôlent la vitesse sur les zones de chantier, où les limitations sont rarement respectées. L'un de ces appareils sera mis en place le mois prochain en Gironde, à Artigues-près-Bordeaux, lors du début des travaux sur la RN 89.

De même :

Pour une fois qu'on peut le savoir à l'avance...

Radar de travaux prévu vers la sortie 9 pendant la durée des travaux, a priori du 12 au 31 Aout.
Limite à 70 km/h normalement.

Pétition : Pour structure entièrement gratuite pour tous avec une réelle capacité d'écoute et d'action auprès des services de l'état.

L'ANDEVI lance ne grande pétition. Tous ensemble, nous devons la signer, la relayer.
Il faut aujourd'hui que nos élus, nos élites, prennent conscience du problème que nous évoquons régulièrement.
Il faut qu'une structure reconnue officiellement soit mise en place. Une structure non plus gérée par des bénévoles comme c'est le cas aujourd'hui, mais par des permanents.
Une structure entièrement gratuite pour tous avec une réelle capacité d'écoute et d'action auprès des services de l'état.
Le nombre en forte progression d'affaires reçues par l'ANDEVI, ne peut être laissé à a seule charge des bénévoles.
Alors:
- Afin que les victimes de « doublettes » soient réellement reconnues victimes et non voyous ;
- Afin que les erreurs dénoncées régulièrement par l’ANDEVI, par les médias, telles que les tracteurs stationnant à Cannes, Paris, telles que les scooters 49,9 cm² roulant à 120 Km/h sur les autoroutes, telles que les erreurs de maintenance sur les radars, et autres…
- Afin que toutes ces victimes, ne perdent plus leurs points, leurs permis de conduire ou voient tout simplement leurs comptes bancaires saisis ;
- Afin que les défunts ne reçoivent plus de « PV » ;

Ensemble nous devons nous mobiliser !
Ensemble, nous devons tous signer cette pétition !
Ensemble, nous devons tous la relayer auprès de nos contacts, nos amis (es)
Aujourd'hui, vous n'êtes peut être pas concerné personnellement, mais demain...?
Lire et signer la pétition sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Airbag intégral pour les motards

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