Besoin de conseil mécanique[Résolu]

Bonjour à tous dans le potager,

Mon varadero se languit d'avoir un kit de transmission neuf pour les beaux jours.
J'aimerai bien me lancer dans cette aventure mais je n'ai pas de compétences particulières et d'outils spécifiques juste du courage et un local étanche sur Libourne.

Ma question est simple l'un de vous a t il un bon plan (sur le net) pour l'acheter et un peu d'expérience pour m'assister dans cet exercice ?

Je surfe sur le net pour trouver des vidéos, ça n'a pas l'air très compliqué mais un regard d'amateur éclairé est toujours bien venu.

Merci de vos réponses

Xophe33

Ou une attache rapide si y'a pas trop de canassons. Déjà vu des 650 VStrom avec des chaînes à attaches.
Sinon tu rives sur l'établi et fait passer la chaîne par le BO. en plus ça permet de graisser l'axe et jeter un oeil sur les roulements.

luccio a écrit:

Effectivement,c'est pas difficile mais le seul problème c'est que la chaine n'est pas vendue rivetée.Il faut donc du matos pour la riveter...

remarque très intéressante: mais j'espère vraiment que tu ne le prendras pas mal: le rouge sur fond vert, pour les quinquas à la vue moyenne, c'est pas top

david33 a écrit:

luccio a écrit:

Effectivement,c'est pas difficile mais le seul problème c'est que la chaine n'est pas vendue rivetée.Il faut donc du matos pour la riveter...

remarque très intéressante: mais j'espère vraiment que tu ne le prendras pas mal: le rouge sur fond vert, pour les quinquas à la vue moyenne, c'est pas top

Oui mais c'est le rouge DUCATI !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(En fait pour lire Luccio, je mets en surbrillance et puis là enfin c'est la révélation : je comprends ce que j'ai lu....)

Méthode zanzib sans matos , sinon a chercher un rive chaine en prêt !

Pour des conseil, tu trouvera bien un poireau pas loin, sinon bricol day's !

Une chaîne qui casse,ça peut avoir des conséquences dramatiques! le rive chaîne est un passage obligé,il faut aussi respecter la procédure de la revue technique de la machine.

Personnellement, compte tenu du matériel, du temps et de la loi de Murphy (sauf erreur principe de l'emmerdement maximum) aller chez un Pro ( Maxxess, Cardy, Dafy ou autre) la différence de coût vaut elle la peine ????????

Et je parle (du moins j'écris) par expérience ............

L''intérêt de faire soi-même :


DEUX AVANTAGES !

• Economies sur le kit chaine qu'on peut acheter sur internet en prenant le temps de choisir un bon rapport qualité prix

• on économise le montage.

DEUX INCONVÉNIENTS :

• Pas toujours évident de démonter le pignon de sortie de boite (et être sur qu'on a le bon outil)

• Il faut un rive chaîne et savoir s'en servir.

Mais rien d'insurmontable. Je te conseille d'aller sur un forum consacré à ta moto pour t'assurer de la partie "pignon".

Si tu as deux mains gauches, cherche pas, va chez Cardy, Dafy, Maxxess ou autre...

@+

Bonjour les poireaux

Les conseils servent toujours à ceux qui les écoutent.
Merci Charles de ta clairvoyance dans ton analyse, après deux appels téléphoniques Maxess et Axxe, j'ai pu avoir des prix intéressants
Maxess : en semaine (sauf jeudi) 188,70 € et le jeudi 169,56€ car le fournisseur paie la main d'oeuvre au garage pour la monte de ses kits
Axxe Libourne : 211.60€
Chez Honda le kit de transmission est vendu sans la pose pour 240,00€.......

Je crois que le jeu en vaut la chandelle et que je vais faire un petit tour chez Maxess ....... un jeudi ( par exemple)

L'info du jeudi est bonne à faire connaitre à tout poireau qui en a besoin.

Merci à tous de vos commentaires

Xophe33

J'ai un rive chaine, si tu veux... MP!

J'ai peut être même une chaine de la bonne longueur en stock.

Merci panne sèche de ta proposition,

Mais ne sachant pas faire je pense que l'option Maxess du jeudi est plus sécurisante pour un prix correct.
Merci tout de même et remet toi vite.

Poirotement

Xophe33

Ok, je l'ai marqué en résolu pour une meilleure lisibilité du forum.