choix moto

Salut les poireaux voila j ai besois de vos conseils
pour le choix d une moto pour duo. Montagne et virolos


Donc sois

1200 bandit

1000 sv

750 zr7

Voila a vous de jouer

CBF 1000

VStrom

Caponord

R1150R ou GS

Bandit
750zr

SV 1000: super moteur après

david33 a écrit:

R1150R ou GS

Bandit
750zr

Je plussoie avec David33

La CBF 1000 reste pour moi le meilleur rapport qualité /prix/agrément /finition/fiabilité du marché...

Les Suzuki vieillissent mal par rapport aux Honda à cause de composants de moins bonne qualité et la ZR7 n'a pas un bon amortisseur arrière donc pour le duo, c'est pas gagné !

Tiens, en voilà une par exemple : CBF 1000 TRAVEL EDT

Mister Bliued est un connaisseur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le moteur de la CBF 1000 est développé autour de celui de l'ancien CBRR je sais plus quoi.

Pas castré: développé à 98 vrai CV.
les temps d'un Z1000 ancienne version.
Avec le truc Honda: facile, ergonomique, comme à la maison, facile quoi.
Apte au duo KIT Travel avec bagagerie complète.

Le truc: trouver une moins de 7 ans ou une qui a reçu un stator et régulateur fiabilisé. ( 7 ans carla gareantie sur ces deux pièces a été portée à 7 ans )

bonjour les amis

Alors j explique c est pour un échange contre ma futura

Certes une belle moto mais invendable

Donc je l échange et j ai trois proposition donc je sais bien qu un cbf ou un gs serait le top mais il y en a pas a échanger avec la valeur de la mienne et actuellement je ne peux pas rajouter d argent

Aujourd'hui je vous demande de m aider sur le choix de ces trois motos

Voili voilou Merci a vous

Bonjour,

Compte tenu des éléments, pour ma part le meilleur choix est le Bandit 12 .

guy33moto a écrit:

Bonjour,

Compte tenu des éléments, pour ma part le meilleur choix est le Bandit 12 .

Pour moi aussi c'est la meilleure option !

Je plussoie avec les potos sur le Bandit.

mais peut être qu'avec un peu de patience.....

Dans ces conditions, va vers le Bandit

enzo33 a écrit:

bonjour les amis

Alors j explique c est pour un échange contre ma futura

Certes une belle moto mais invendable

Chaque fois que j'ai vu une Futura chez Pitlane, elle était vendu avant même d'être passée au nettoyage ou à la vidange.

Depuis combien de temps elle est en vente la tienne ?

Idem le B12 est la meilleure solution, sans etre transcendante, elle est fiable et agreable pour le duo, son moteur n'est pas un foudre de guerre pour l'arsouille mais reste bien rempli pour ne conduite soutenue. En plus tu trouve des pieces a foison en casse.

Le ZR7 est un veau en plus d'etre laid, le SV, il faut vraiment aimer ( vibrations, conso, position SDS )

Salut Laurent

Moi aussi je te conseille la B12 sans hésitation.

J'ai eu un des premiers modèles.

Moteur : l'idéal en 4 pattes pour faire du DUO : très souple (reprend au ralenti) et gros couple en bas ce qui permet une conduite enroulée très agréable.

Partie cycle : elle a fait beaucoup de progrès depuis les premiers modèles. Il faut soigner la fourche (une bonne vidange) et évenntuellement investir dans un amortisseur (j'avais mis un EMC). à ces deux conditions, la tenue de route est sans défaut, jamais piégeante.

Confort : rien à dire. Les "S" sont intéressantes, sinon monter impérativement un coupe vent, car la puissance acinte à rouler assez vite.

Le caractère moteur et l'absence de défaut en font une moto très attachante. Le rapport qualité prix est imbattable.

Sa seule limite : n'est pas faite pour l'arsouille de la mort qui tue.
Mais parfaite pour voyager et même rouler "plutôt fort".


C'est à mon avis le seul moteur qui ne te décevra pas après le V 60.

A+

Charles a écrit:

C'est à mon avis le seul moteur qui ne te décevra pas après le V 60.

Par contre la partie cycle...

Mais bon ce sera le cas avec toutes les machines que t'as en ligne de mire je pense.

Merci a tous pour ces renseignement et a Mr Charles pour ces details

c'est une annee 2001, elle a 50000kms mais bon ma futura en a 73000 donc je pense que ca vaut le coup et elle est tres propre

Elle a le saute vent, un pot scorpion et couvre reservoir bagster

revision ok et pneus neufs


Voila !!!!!!

enzo33 a écrit:

c'est une annee 2001, elle a 50000kms mais bon ma futura en a 73000 donc je pense que ca vaut le coup et elle est tres propre

Elle a le saute vent, un pot scorpion et couvre reservoir bagster

revision ok et pneus neufs


Voila !!!!!!

Donc elle est bleue avec un guidon or .....

enzo33 a écrit:

Merci a tous pour ces renseignement et a Mr Charles pour ces details

c'est une annee 2001, elle a 50000kms mais bon ma futura en a 73000 donc je pense que ca vaut le coup et elle est tres propre

Elle a le saute vent, un pot scorpion et couvre reservoir bagster

revision ok et pneus neufs


Voila !!!!!!

Honnêtement: voici mon avis et je le partage avec moi même.
A ta place, j'essaierai plutôt de mater la Futura que de rouler sur un étron pareil.

Un tel échange relève purement et simplement de l'escroquerie.
ta belle vaut bien mieux que ça.

Après comme je disais, ce n'est que mon avis et il n'engage que moi.
Ton choix sera sans doute celui que tu penses être le meilleur pour toi.

Je comprends ton point de vue David, mais avec le grand age, l'expérience me dit que ce qui compte, ce n'est pas forcément la moto, mais ce que l'on fait avec.

Personnellement j'ai eu une Falco. J'adorais cette moto, elle avait un caractère à part et son moteur me mettait en joie.

Pendant presque deux ans je me suis auto persuadé que je me faisais plaisir avec.

Et puis un jour je me suis rendu à l'évidence. Nous ne formions pas le couple idéal.

La position me faisait très mal aux cervicales ce qui gâchait mon plaisir au bout de 200 Km (quand on commence seulement à s'amuser) et l'architecture de la moto me forçait à rouler vite, bien trop vite.

Je l'ai troquée pour un Trail qui me comble dans toutes les circonstances et dans toutes les allures. Je ne regretterai jamais ce choix.

Et tant pis pour le panache.

Je me souviens que j'ai pris des pieds magnifiques avec mon 12 Bandit. Ce n'est peut être pas LA moto Bling Bling, mais qu'est-ce qu'on se fait plaisir avec (je parle bien de la 1200).

C'est tout le mal que je souhaite à notre Enzo et son Isabelle.

David33 oui en effet ma belle est plus chic et plus belle mais je ne la sent pas et surtout n'oublie pas elle a 73000 kms et elle est malheureusement invendable

Le bandit est une moto basique qui n'a plus rien a prouver, c'est du fiable, très loin d’être un étron ( enfin pas plus qu'un vstrom lol hihihi ) et je pense que niveau sensation et plaisirs moteurs ça va le faire

Maintenant reste plus qu'a l'essayer pour voir comment je me sens dessus

Et comme dis notre ami commun Charles tant pis pour le panache



Et un grand bravo a bluered

Nan, Nan Nan,

C'est cette échange qui est du vol.
Les qualités et les défauts du Bandit, no comment.

Le standing... si tu savais, je sui strès bien placé pour expliquer comment on s'en remet!

Mais croire que cette Futura est invendable au point de l'échanger contre un bandit qui vaut la moitié de son prix§§§§€€€€€€, la je me dis faut pas dec

C'est tout. Et encore une fois, ce n'est que mon avis, que je partage avec moi même, et Enzo, la décision que tu prendras sera la bonne pour toi

on bien voila j'ai récupéré ma bandit

Alors mon ressenti :

Oui c'est vrai elle a moins de charme que ma futura et ça s’arrête la

Coté moteur et confort la bandit est un régal


A l'aller pour la chercher a fumel je me suis taper plein de virolo et vraiment pas a l'aise

Retour tous a fais différent malgré que je ne connaisse pas ma nouvelle moto

de suite on se sent bien et elle nous mais en confiance, même trop peut être lol et quel

moteur

Reprise a 2000 tours sur le dernier rapport et ça repart en douceur


Voila pour conclure j'ai perdu la beauté mais gagné le plaisir


A bientôt sur la selle

enzo33 a écrit:

Voila pour conclure j'ai perdu la beauté mais gagné le plaisir

Et oui ça arrive quelques fois !

Bon....ben.... Félicitations et bienvenue à ta nouvelle monture !

Content pour toi.