Dans le jardin a :

STEF DE BEGLES

Stef a ecrit : Une journee Bricol Day , Tres Good idee
Maintenant je comprends pourquoi la preuve !
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Pour la derniere fois Stef arrete de faire des rupteurs avec Mamie Rosa meme a l'arret

Salopard!!!! C'est vrai que j'avais zappé!

Mais t'es en deçà de l'actuelle réalité. Aujourd'hui sont démontées, le circuit de refroidissement, les pneumatiques, l'amorto, la fourche (tubes démontés), un demi-guidon (fêlé )...je crois que c'est tout.

Bon pour la journée Bricolday. Ce serait mieux que çà se passe chez moi. Sinon je vais devoir venir en plusieurs fois

Démonter

Moi aussi, je devrai en être capable.

c'est après que ça se compliquerai

david33 a écrit:

Démonter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi aussi, je devrai en être capable.

c'est après que ça se compliquerai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout pareil!

stef de begles a écrit:

Salopard!!!! C'est vrai que j'avais zappé!

Mais t'es en deçà de l'actuelle réalité. Aujourd'hui sont démontées, le circuit de refroidissement, les pneumatiques, l'amorto, la fourche (tubes démontés), un demi-guidon (fêlé )...je crois que c'est tout.

Bon pour la journée Bricolday. Ce serait mieux que çà se passe chez moi. Sinon je vais devoir venir en plusieurs fois

salopard 2 : je pense que tu confonds démonter avec tomber
Je confirme arrete de faire des rupteurs avec Mamie Rosa.

Smack Stef et j'espere que tu vas trouver des solutions pas trop onereuses pour les reparations

Bah là c'est vrai que l'addition s’alourdit un peu.

En plus de ce qui était prévu:
- kit chaine
- Courroies
- Réfection de l'amorto
- pneumatique arrière
- Plaquettes av/arr

Aujourd'hui après démontage se sont rajoutés:

- Les joints spi
- Une durite
- un demi-guidon suite à la découverte de çà:
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La facture de la pièce neuve 200 Euros. Et ce qui fait rager c'est que c'est une fragilité acceptée à la conception. Donc il y a beaucoup de casse donc très peu d'occasions qui trainent.

- remplacement des tubes suite au montage de joints spi non appropriés mais pourtant vendus par un célèbre garage du triangle.
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Selon Manu Ripau c'est le chrome qui a sauté

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C'est plus difficile à voir. Mais le second tube est bien rayé.

Maintenant vous comprenez pourquoi vous ne me voyez pas au sorties restau ect...

Mais quelques reuros sont déjà réservés

Euh ... ça revient cher la moto !

rico rico a écrit:

Euh ... ça revient cher la moto !

Au moins je ne ressent pas l'augmentation du carburant sur mes sorties motos actuelles

Demi guidon en acier chromé ça n'existe pas

C'est vrai que si on compte tout, mis bout à bout, ça revient cher... J'espère que tu vas trouver rapidement des solutions afin de te voir parmi nous quand on écume les routes du sud ouest !

Bandidier a écrit:

Demi guidon en acier chromé ça n'existe pas

Il n'y a qu'un fabricant qui fait de l'adaptable. Helibar de mémoire. Le problème c'est qu'il vend la paire. Soit 359$. J'ai mal.

L'intéret des adaptables, ils sont plus hauts et pas fragile. C'est bien.
Le désintéret des adaptables, vus sur photo ils ne me plaisent pas.
D'autant plus que si on choisi la pièce d'origine c'est 200E mais rien ne t'assure qu'elle ne va pas casser de nouveau.


Bon là j'explique pour rien car j'ai trouvé un demi-guidon origine remporté aux enchères( Ma première victoire!!!!) sur E.bay à 42.10 + 16 de port = 58.10 Euros
C'est toujours de trop. Mais il me semble bien m'en sortir....si je reçois mon colis.

Clap clap clap !! Bon dépucelage ! Pis c'est beaucoup beaucoup moins cher !

Garde le demi guidon casse a l'occasion je le récupère voir si c'est possible de réaliser une fabrication a mon travail

Merci Bandidier je la mets de côté.

Juste pour vous dire qu'aujourd'hui je suis content du boulot effectué.

J'ai commencé à nettoyer en profondeur. En fait un carénage ne sert pas à protéger de la boue, terre, sable ect...mais à les garder bien collés.

J'ai démontée pas mal de pièce pour les nettoyer et les remettre en place.

J'ai viré la chaine et le pignon de boite. Ce qui m'a permis de nettoyer pour la première fois derrière. Que c'est long.
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Alors Bandidier t'as vu l'état...et je n'étais même pas au rupteur.
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Tu n'as pas peur de te retrouver avec 2 belles Italiennes à force ?

Chavaur a écrit:

Tu n'as pas peur de te retrouver avec 2 belles Italiennes à force ?

ça fera jamais une belle honda
mdr !!!

bon à part ça steph ... quand tu as finit ... ma titine voudrait bien le même rafraichissement ?? non ??

Coco je crois que tu viens en Bretagne. En terme de rafraichissement ta bécane va être servie.

J'ai reçu mon demi-guidon hier!
Par là même, pour la première fois, mon pseudo existe dans la vraie vie. Le pire c'est qu'il habite chez moi.
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Sans déconner, je suis super content de m'en tirer à si bon compte.

V à tous.

Herr Stef Obersteinführer du rafraichissement de la mécanique italienne

Vous savez pas, je suis inquiet... Si les pays germanophiles viennent au secours des pays Latins, mais où on va...

Par contre, très heureux pour toi Steph, en espérant que cela te feras vite revenir dans le poulailler... Non, le potager !

Super Stef, mais pour compenser le déficit de la balance du commerce extérieur dans les échanges intracommunautaires Franco-Allemand, ce serait bien que tu trouves un truc à leur vendre.... Ch'ais pô moa, du terreau écolo ou un truc dans le genre.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Phase nettoyage presque terminée.

Emplettes faites en partie:

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Vu que j'ai économisé la main d’œuvre et pour fêter dignement ses 60 000km, je lui ai offert que du très bon!

Reste encore :
Les courroies
Le pneu arrière

Je pense que peu de machines ont un propriétaire qui les dorlote autant !

stef de begles a écrit:

Phase nettoyage presque terminée.

Emplettes faites en partie:

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Vu que j'ai économisé la main d’œuvre et pour fêter dignement ses 60 000km, je lui ai offert que du très bon!

Reste encore :
Les courroies
Le pneu arrière

Du frein filet