CONSEILS DE PILOTAGE SUR ROUTE

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Conseils de pilotage sur route par Nuques et Lolo
A travers sa toute dernière campagne de pub, la Sécurité Routière a souhaité bousculer les idées reçues qui veulent parfois, que « les motards ne meurent pas, on les tue ! ». Car les chiffres sont stupéfiants ! A moto, 2 accidents mortels sur 3 ont lieu en rase campagne, en plein jour dans 7 cas sur 10, et par beau temps dans 8 cas sur 10. Délaissant (enfin faut voir hein !) le souci de la belle trajectoire tracée au cordeau, la WebTV Moto Journal a souhaité rebondir (pas trop fort non plus) sur ces chiffres et faire œuvre d’utilité publique en vous livrant sa propre vision de la sécurité à moto. Que Dieu nous bénisse mais surtout… nous pardonne !

Pour ceux qui ont du mal à voir la vidéo :

J'adore.

Et j'aime que l'on confirme les enseignements de l'afdm sur les trajectoires...entre autre

surtout quand ce sont des "maitre" qui confirment

Ce sont aussi les enseignements de la Casim.

Mais vus par Nuques et Lolo, ça envoie bien !

Pour ma part, je ne prends plus mes virages qu'en drift.

Question de sécurité

Pour ceux qui souhaitent entrer dans les détails :

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stef de begles a écrit:

Et j'aime que l'on confirme les enseignements de l'afdm sur les trajectoires...entre autre

Charles a écrit:

Ce sont aussi les enseignements de la Casim.

L'une comme l'autre n'ont rien inventé.
C'est du simple bon sens et la gendarmerie motocycliste s'est contenté de le théoriser il y a des décennies.

Je suis d'accord avec toi Flat. Seulement lorsque tu roules encore aujourd'hui avec bon nombre de motards (dont bien des poireaux), peu sont convaincus de l’intérêt de ces trajs.
Perso depuis que j'essaie d'appliquer je passe mieux. Je me sens donc plus en sécurité, je me fatigue moins....et je pense que je passe un tout petit peu plus vite. Mais bon de toute façon je n'ai jamais été et ne serai jamais Rossi...Poireau for everrrrr.

@Charles : Drift

david33 a écrit:

@Charles : Drift

Explication par l'image :

BLUERED a écrit:

david33 a écrit:

@Charles : Drift

Explication par l'image :

C'est beau, mais je paie les pneus, moi

stef de begles a écrit:

Je suis d'accord avec toi Flat. Seulement lorsque tu roules encore aujourd'hui avec bon nombre de motards (dont bien des poireaux), peu sont convaincus de l’intérêt de ces trajs.

J'ai remarqué...

Pas mieux...
Je ne compte plus les "Oh que c'est moche !" que je vois lors des balades en groupe...
S'il y a pourtant un point sur lequel le motard n'a absolument pas le droit à l'erreur, car il y joue sa peau, c'est bien la maitrise en virage.

Mais pourquoi ne sont-ils pas convaincus ?

• Enseignement incomplet ou mal expliqué/assimilé en moto-école ?
  
  
• Amalgame entre la route et le circuit ? Envie d'imiter Rossi et donc de singer ses trajectoires sur route ouverte ?
  Pourtant, sur circuit, j'ai pas encore vu de bagnole en sens inverse dans un virage.... Ca m'étonnerait donc que la trajectoire des virages sur circuit soit adaptée pour les virages sur route ouverte.
  
  
• D'autres idées ??

ce message est à l'attention très personnel de FlatFab .


Je pense qu'au lieu de nous prodiguer de bons conseils sur la sécurité routière , sur la façon de se déplacer en groupe , de doubler , de ne pas se dépasser dans les groupes ect ect !!!

c'est un message que j'aime entendre , je le comprends , je l'admet et je l'applique .....enfin j'essaye de m'en souvenir aux bons moments !je ne suis pas un ange non plus .


Tu ferai mieux de les appliquer à toi même !!!!!! et par la même occasion réfléchir aux risques que tu fais prendre aux autres .

je m'explique !!!

Nous étions samedi dernier a la balade de Grust , dans mon groupe , Ludo , Sandra, Nounours et moi en ouvreur ..

Ludo avait joint un de ses copains de rallye routier qui connaissait le terrain puisque c'est son lieu de vie , nous menions bon train puisque dans les virages et avec notre envie de lâcher nos chevaux vapeurs, dans cette configuration chacun restant a sa place .... comme nous savons le faire , si qq veut rouler plus vite il double de façon correct et même en général on lui facilite le passage en se rangeant .....

Toi Mr Flatfab , tu n'etais pas dans mon groupe , en théorie et d’après mes souvenirs tu devais fermer le groupe de Fabien ......

Tu nous as doublé dans la plus grande des imprudences et ces mots ont tous leurs sens ici ....

je ne t’ai pas vu doubler Ludo et son copain alors je ne dirai rien pour eux, je parle pour moi , mais par contre je t'ai aperçu sur ma gauche lorsque tu étais à ma hauteur aux derniers moments dans un virage à l'aveugle , si je ne coupais pas et qu'une voiture arrivait dans l'autre sens tu ne serai plus là pour écrire les messages aux dessus et peut être que moi non plus .... tu es un fou !

Alors je te demande expressément de m'éviter et de rouler loin devant moi ou très loin derrière moi !!

Tu roules certainement beaucoup mieux que moi et plus vite , tant mieux pour toi !!!!
j'avoue très facilement qu'en ce moment je prends peur parfois et que mon rythme baisse depuis quelques temps , le principal étant que je me fasse plaisir ....

alors tes messages sur la sécurité routière lorsque je constate comment tu conduis excuse moi mais la je préféré ne pas les écouter et évites de les prodiguer à mes copains je n'ai pas envie de les retrouver dans des situations compliquées.....

trop d'entre nous sont déja partis ......!

Salut Yves,

Yves a écrit:

Nous étions samedi dernier a la balade de Grust , dans mon groupe , Ludo , Sandra, Nounours et moi en ouvreur ..
Ludo avait joint un de ses copains de rallye routier qui connaissait le terrain puisque c'est son lieu de vie , nous menions bon train puisque dans les virages et avec notre envie de lâcher nos chevaux vapeurs, dans cette configuration chacun restant a sa place .... comme nous savons le faire , si qq veut rouler plus vite il double de façon correct et même en général on lui facilite le passage en se rangeant .....
Toi Mr Flatfab , tu n'etais pas dans mon groupe , en théorie et d’après mes souvenirs tu devais fermer le groupe de Fabien ......
Tu nous as doublé dans la plus grande des imprudences et ces mots ont tous leurs sens ici ....
je ne t’ai pas vu doubler Ludo et son copain alors je ne dirai rien pour eux, je parle pour moi , mais par contre je t'ai aperçu sur ma gauche lorsque tu étais à ma hauteur aux derniers moments dans un virage à l'aveugle , si je ne coupais pas et qu'une voiture arrivait dans l'autre sens tu ne serai plus là pour écrire les messages aux dessus et peut être que moi non plus .... tu es un fou !

Je vois très bien la situation que tu évoques, c'était dans le col de Marie-Blanque.

Sache que je m'étais mis d'accord avec Fabien depuis la veille sur le fait qu'à chaque montée de col, je laisserai mon groupe (que je fermais, en effet) en dépassant sans gêner les autres membres, en klaxonnant d'un "bip bip" à chaque fois.
J'ai confirmé ce point avec Fabien le matin même qui m'a assuré en avoir informé tout le groupe.

J'ai donc procédé ainsi en bas de la montée du Soulor et de l'Aubisque, et ça s'est très bien passé.
Après le regroupement en haut de l'Aubisque, je suis resté derrière toute la descente, dans la vallée, jusqu'au début de cette petite montée vers le col de Marie-Blanque.
J'ai de nouveau dépassé mon groupe tranquillement, rattrapé quelques retardataires du groupe précédent que j'ai passé en ligne droite, sans souci.

Quand la route a commencé à tourner, je suis arrivé derrière ton petit groupe, que tu emmenais, suivi par Ludo et une autre moto de rallye routier.
Je suis resté derrière vous quelques dizaines de secondes pour observer votre rythme, puis j'ai décidé de vous passer.
J'ai klaxonné, le motard devant a regardé dans son rétro, m'a vu, s'est décalé sur la droite... Pas de problème.
Le suivant m'a vu dans son rétro, est resté sur la droite, pas de problème.

Je suis arrivé derrière toi, je suis resté un bref instant derrière et dans l'entée d'une grande courbe à gauche, je t'ai vu te décaler à droite.
Pour moi, c'était le signe que tu m'avais vu. J'ai donc commencé à dépasser.
Et là, je t'ai vu te déporter sur la gauche, vers le milieu de la voie. Clairement, tu ne m'avais pas vu.
J'ai arrêté d'accélérer, tu m'as vu, tu t'es rabattu sur la droite. J'ai freiné légèrement, puis comme la voie était devenue libre, je t'ai passé dans la sortie du virage, avec toute visibilité, en te faisant un signe de la jambe.

Je voulais venir te voir ensuite au déjeuner pour te demander si je t'avais surpris, mais on ne s'est pas croisés de tout le reste de la journée et honnêtement, le soir au dîner, cela m'était sorti de la tête.

Alors, désolé si je t'ai fait peur, mais tu n'as pas été en danger.
Tu as peut-être été surpris, moi pas.

Yves a écrit:

Alors je te demande expressément de m'éviter et de rouler loin devant moi ou très loin derrière moi !!

Ne t'inquiète pas pour ça...


Mais puisque tu parles de ce genre de choses, on pourra aussi reparler de certains Poireaux qui boivent de l'alcool (et pas de la petite bière) en plein milieu d'une balade en groupe...
Là aussi, pour moi, c'est le genre de pratique qui fait que je refuse de rouler avec eux.

les belles trajectoires c'est très bien, le respects des règles de roulage en groupe c'est encore mieux

Pour ceux qui les ont oubliées elles sont [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La aussi nous n'avons rien inventé, c'est du bon sens...


Dans un groupe on ne double pas!!!

J'aime ces belles empoignades viriles

Elles permettent de mettre les choses au point et on espère, de ne plus y revenir dessus.
Il vaut mieux dire les choses, que les ruminer (le mieux aurait été en face et en privé).

Quoiqu'il en soit ne soyons pas trop rigoristes, car tout le monde à son petit caillou dans sa chaussure
Je peux en parler tranquillement, car tout le monde sait et moi le premier (ce qui fait peut être la différence), qu'en moto je ne suis pas très "fiable" et que je peux commettre des erreurs de débutant.

L'autre différence s'est que je me soigne
- j'ai pris une moto plus facile,
- j'ai suivi le stage AFDM,
- Je n'essaye plus d'épater les autres motards,
- je reste derrière ceux qui sont plus réguliers et maître de leurs émotions au guidon (comme ma femme......),
- j'ai compris que le bon motard s'est celui qui revient de la balade.

Je reste persuadé que tous les "motards poireaux" partagent ces sentiments, même si c'est difficile de s'en souvenir à tout moments et que l'adrénaline est mauvaise conseillère .

J'espère TOUS vous retrouver à la prochaine sortie, avec vos différences y compris de niveau, et notre point commun l'amour de la moto.

ET SURTOUT .......... EVITONS DE DONNER DES LEçONS.

Que celui ou celle qui n'as jamais fauté

Ben moi ça m' arrive d'avoir une trajectoire de goret , surtout sur les ronds-points.....

Mais là où je me régale le plus c'est quand je roule avec les Poireaux quelque soit leur niveau...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

guy33moto a écrit:

ET SURTOUT .......... EVITONS DE DONNER DES LEçONS.

Que celui ou celle qui n'as jamais fauté

Je pense, au contraire, parce-qu'il tient à toi, qu'un véritable ami n'hésitera jamais à te faire remarquer quand tu fais une c*nnerie. Peu lui importe la façon dont tu le prendras, car ce n'est pas ce qui compte le plus à ses yeux.
Et il en attend autant de la part de ses amis envers lui-même quand il fait des c*nneries.

Des erreurs nous en faisons tous, c'est humain. Mais ce n'est pas une raison pour ne rien apprendre d'elles et continuer à les répéter.

Bien dis Easy

pierrodelalune a écrit:

Dans un groupe on ne double pas!!!

On est d'accord pierro. Dans le cas évoqué par Yves, c'est un dépassement d'un groupe par un motard esseulé.

J'étais donc le troisième derrière Ben et Yves. Je n'ai pas entendu arrivé la GS et j'ai été surpris de la sentir puis voir à ma hauteur car roulant en quinconces, j'étais à gauche de notre voie comme Yves. N'ayant pas de rétro sur mon BB de Rally, je n'ai pas de leçon à donner...

Le petit coup de klaxon a averti Ben qui s'est rangé.

Nous avons en effet eu peur quand la GS et la Trophy sont rentrées de front dans un gauche aveugle...

Bref, c'est passé donc c'était beau

FlatFab a écrit:

Sache que je m'étais mis d'accord avec Fabien depuis la veille sur le fait qu'à chaque montée de col, je laisserai mon groupe (que je fermais, en effet) en dépassant sans gêner les autres membres, en klaxonnant d'un "bip bip" à chaque fois.
J'ai confirmé ce point avec Fabien le matin même qui m'a assuré en avoir informé tout le groupe.

C'est exact , tout le monde dans le groupe de roulage de Fabi avait été averti, donc nous n'avons pas été surpris.

eh bien moi je m'en tape de vos arsouilles pyrénéesques, tt le monde m' a klaxonné en ns dépassant, ( en fait tt le monde m'a dépassé... ) y'en a même qui ont essayé de nous donner des coup de pieds en ns dépassant, ils n'ont pas réussi ah! ah ! même que jotto quand on tardait trop, revenait en arriere et gueulait " mais bon dieu AVANCE MERD...on va pas manger aujourd'hui encore !!" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
moi la seule chose que je voudrai voir ce sont les photos de pat car comme j'y figure, vous verrez ce que c'est qu'une trajectoire chialée (de pure pilotage) négociée dans la sérenité, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] avec personne derrière (ni devant d’ailleurs.........oh eh ça va.!!..faites pas chi.. les mecs.) arrétez de vous pourrir les mecs sinon la prochaine , c'est moi qui vous pourrirai.......sérieux

sinon elle viennent les tophs Patty........

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Easy a écrit:

guy33moto a écrit:

ET SURTOUT .......... EVITONS DE DONNER DES LEçONS.

Que celui ou celle qui n'as jamais fauté

Je pense, au contraire, parce-qu'il tient à toi, qu'un véritable ami n'hésitera jamais à te faire remarquer quand tu fais une c*nnerie. Peu lui importe la façon dont tu le prendras, car ce n'est pas ce qui compte le plus à ses yeux.
Et il en attend autant de la part de ses amis envers lui-même quand il fait des c*nneries.

Des erreurs nous en faisons tous, c'est humain. Mais ce n'est pas une raison pour ne rien apprendre d'elles et continuer à les répéter.

Tout à fait d'accord!!