Barbara- Permis A

Bon Barbara, tu en es où ?
Tu dois avoir les crocs quand on voit ce beau soleil pointer !
Donne nous de tes nouvelles...

koolapikette a écrit:

ton regard, toujours ton regard,
le placer toujours en avance, ça débloque le haut de corps et pour nous les filles c'est encore plus essentiel, car parait il nous apprenons et apprivoisons la bécane par la technique, car nous n'avons pas la même force que les hommes qui parfois peuvent s'en sortir par le muscle.
j'insiste encore sur le regard, c'est lui qui anticipe, qui place ton torse, qui place la bécane. et c'est lui qui en veut, l'oeil du tigre....Je le veux, je le visualise, j'anticipe et je le réalise.

Ah ben faudra p't'être que je regarde où je vais alors...

non sérieusement, j'ai jamais mis en pratique ce truc de porter le regard loin en avance.

Je balaye toujours des yeux une zone comprise entre ma roue avant et 10m (et encore, j'suis généreux sur la distance).

Après, je ne suis qu'un ours, je roule sur une pantoufle

Mais je pense que c'est plutôt à chacun de trouver son fonctionnement au guidon. Et ça, ça ne vient qu'en pratiquant

Courage, Barbara ,notre soutien t'accompagne et est entier.

Mon remède de grand....père :
Tu peux t entrainer en faisant du vélo et te forcer à voir loin en enfilant une cagoule et insérer quelque chose entre la cagoule et ton nez, pour faire du relief.
Cela peut limiter ton champ visuel vers le bas et donc t obliger à regarder loin (quoique en vélo, il y en a moins besoin en raison de la faible vitesse).

Encore un effort et c'est bon.

Xophe33

xophe33 a écrit:

Courage, Barbara ,notre soutien t'accompagne et est entier.

Mon remède de grand....père :
Tu peux t entrainer en faisant du vélo et te forcer à voir loin en enfilant une cagoule et insérer quelque chose entre la cagoule et ton nez, pour faire du relief.
Cela peut limiter ton champ visuel vers le bas et donc t obliger à regarder loin (quoique en vélo, il y en a moins besoin en raison de la faible vitesse).

Encore un effort et c'est bon.

Xophe33

Oui pas mal !!!!.....Heu, C'est une recette du proche-Orient, nan ?
Mais en Afrique, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ils ont inventé mieux : le PLATEAU mais dans la lèvre inférieure ....
Avec ça , tu ne vois ni tes pieds, ni ce que tu as dans ton assiette, ni ton compte-tour !

BLUERED a écrit:

xophe33 a écrit:

Courage, Barbara ,notre soutien t'accompagne et est entier.

Mon remède de grand....père :
Tu peux t entrainer en faisant du vélo et te forcer à voir loin en enfilant une cagoule et insérer quelque chose entre la cagoule et ton nez, pour faire du relief.
Cela peut limiter ton champ visuel vers le bas et donc t obliger à regarder loin (quoique en vélo, il y en a moins besoin en raison de la faible vitesse).

Encore un effort et c'est bon.

Xophe33

Oui pas mal !!!!.....Heu, C'est une recette du proche-Orient, nan ?
Mais en Afrique, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ils ont inventé mieux : le PLATEAU mais dans la lèvre inférieure ....
Avec ça , tu ne vois ni tes pieds, ni ce que tu as dans ton assiette, ni ton compte-tour !

Et cela vaut mieux! Car si tu vas trop vite et qu'il y a prise au vent du plateau.....Aie!

Le regard oui oui oui, mais avant il y a deux ou trois détails à régler.

le PTAR

la bonne Position
la bonne Trajectoire
La bonne Allure ( à ne pas confondre avec la vitesse )
et le Regard.

Tu peux porter ton regard aussi loin que tu veux, si tu n'es pas en bonne Position sur ta moto, ne choisis pas les bonnes Trajectoires, et n'est pas à la bonne Allure, sur le bon rapport, Regard ou pas Regard, tu es en sursis

david33 a écrit:

le PTAR

La langue utilisées c'est du David33 courant, à ne pas confondre avec l'Espagnol technique ! ( merci Google traduc')

stef de begles a écrit:

BLUERED a écrit:

Mais en Afrique, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ils ont inventé mieux : le PLATEAU mais dans la lèvre inférieure ....
Avec ça , tu ne vois ni tes pieds, ni ce que tu as dans ton assiette, ni ton compte-tour !

Et cela vaut mieux! Car si tu vas trop vite et qu'il y a prise au vent du plateau.....Aie!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Présentement, Il y a risque de bobo là ! Dis donc ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le PTAR c'est le Poireaux Téméraire Aventurier et Rageur

Le P-TAR c'est mal [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais bon...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

david33 a écrit:

le PTAR

Euh, tu vas te mettre tous les bmistes à dos avec ce genre d'insulte...

Bonsoir !!
Désolée pour mon absence mais beaucoup beaucoup de travail ... Plus le permis !!
Je tiens à vous faire part de mon évolution au permis et aujourd'hui pour le mauvais :
Ce qui me saoule ++++ c'est mon appréhension au lent et ce, à cause du point de patinage ...
En effet, le lent me stresse car le point de patinage est super difficile à maîtriser rien que de me dire, on passe au lent, je suis méga crispée HELP !!!!!
Pour le bon : tout le reste, bien que je ne sois pas parfaite, le rapide avec slalom à 40 km/h ok, l'évitement à 50 km/h ok, le demi-tour ok ... Tout cela avance plutôt bien il ne me reste juste à être ok à chacune de mes exécutions.
Et bien entendu, il me faudrait commencer à mémoriser mes 12 fiches ....
Voilà pour les nouvelles.
À bientôt les poireaux et si vous avec des conseils contre le stress et ce point de patinage, je suis preneuse

Le point de patinage, c'est juste un déclic.

Tant que tu as les pieds sur les reposes pieds, patinage + gaz et éventuellement frein AR, même à 0,5km/h, il ne peut rien t'arriver.

En plus c'est pas ta meule mais celle de la moto école, alors prends le comme un jeu, fais le cirer cet embrayage et met du gaz, 'est la bonne équation pour avoir le maxi d'équilibre.

par contre, surtout, tu oublies le frein avant.

Fais cirer et gaz

Barbara- a écrit:

Ce qui me saoule ++++ c'est mon appréhension au lent et ce, à cause du point de patinage ...
En effet, le lent me stresse car le point de patinage est super difficile à maîtriser rien que de me dire, on passe au lent, je suis méga crispée HELP !!!!!

Qu'entends tu par "le lent me stresse"? explique!
Une moto est un objet inerte si tu ne l'utilises pas, toi seule est à l'origine de son déplacement...

Du stress tu en auras toujours et c est aussi qqch de benefique lorsque ce n est pas en trop grosse quantitee.
De quoi as tu peur? De pas passer les portes? De faire tomber la moto??
Comme le dit David il faut que tu trouve ta zone de patinage et rien t empeche d etre un peu "brute" en faisant un peu gueuler la moto en relancant bien. C est vraiment ton embrayage qui va decider si t avance donc meme si tu donnes des coups d accel plus prononcé tu va pas cabrer si tu lache que tres moderement cet embrayage et tu as ton frein arriere pour stabiliser.
Gaz en regardant loin l exterieur de la porte qd la roue avant est bien place pour entrer dans la porte hop regarde l exterieur de la porte suivante et recoup de gaz jusqu a bien replacer ta roue avant etc...
Enroule tes portes limites comme si tu voulais aller passer a l exterieur d elles a chq fois. Et deplace tot ton regard tout se joue dans ce regard on va la ou on regarde c est une verite generale ce qui est assez embetant qd on regarde le garde boue parce qu on va souvent par terre :-)
En tout cas bon courage tu va y arriver !!!

coucou Barbara,
je sais que je vais en faire hurler plus d'un en te disant ca, moi aussi je maîtrisais pas trop le point d'embrayage, alors de temps en temps je trichais.... et quand j'ai vu que juste sur le ralenti je prenais les portes correctement, après petit a petit, j'ai rajouté le point de patinage avec le frein arrière. Pour moi ca m'a permis: - de me rendre compte que je pouvais passer les portes sans toucher et ensuite -rajouter ce fameux point de patinage.
Je suis certainement un peu blonde a l’intérieur, mais pour moi, pour m'enlever le stress, il fallait que je sache que j’étais cap avec la position et le regard ce qui m'a permis après de rajouter avec beaucoup moins de stress le point de patinage.
car au début, pour moi, c’était trop a la fois, la position , le regard,la trajectoire, les portes l’accélérateur, l'embrayage et le frein arrière
Voili mon expérience, je sais pas si ça pourra t'aider, mais sache que quand j'ai passé le plateau, il y en a plein qui ce sont contentés de le faire au ralenti, je sais c'est pas bien, mais ça rassure de le savoir, même si je pense vraiment que le point de patinage est super important pour rouler après le permis
courage, tu vas y arriver

koolapikette a écrit:

coucou Barbara,
je sais que je vais en faire hurler plus d'un en te disant ca, moi aussi je maîtrisais pas trop le point d'embrayage, alors de temps en temps je trichais.... et quand j'ai vu que juste sur le ralenti je prenais les portes correctement, après petit a petit, j'ai rajouté le point de patinage avec le frein arrière. Pour moi ca m'a permis: - de me rendre compte que je pouvais passer les portes sans toucher et ensuite -rajouter ce fameux point de patinage.
Je suis certainement un peu blonde a l’intérieur, mais pour moi, pour m'enlever le stress, il fallait que je sache que j’étais cap avec la position et le regard ce qui m'a permis après de rajouter avec beaucoup moins de stress le point de patinage.
car au début, pour moi, c’était trop a la fois, la position , le regard,la trajectoire, les portes l’accélérateur, l'embrayage et le frein arrière
Voili mon expérience, je sais pas si ça pourra t'aider, mais sache que quand j'ai passé le plateau, il y en a plein qui ce sont contentés de le faire au ralenti, je sais c'est pas bien, mais ça rassure de le savoir, même si je pense vraiment que le point de patinage est super important pour rouler après le permis
courage, tu vas y arriver

Pas bien Koolapikette: la maitrise de point de patinage fais partie maintenant du nouveau permis ( avant je sais pas, puisque je ne l'ai pas ).

Mieux vaut stresser un peu de suite, pour apprendre de suite.
Au final, moins de risque de chutes à l'arrêt post permis.
plus à l'aise dans les bouchons, démarrage en cote etc.

Et puis, de toute manière, patinage et gaz, la moto tient et tourne toute seule.
LE STRESS , c'est juste une gestion: et tu la moto école pour t'entrainer et ensuite apprendre à gérer.

Alors Barbara, patines et Gaz

OK avec tout ce qui est dit ci dessus.
Les coups de gaz servent à donner de l'équilibre à la moto, à la façon d'un gyroscope, donc n'hésite pas à en donner et à bien faire des Vroom- vroum en permanence sans oublier d'appuyer sur les pieds pour faire descendre ton centre de gravité : le poids de ton corps sera alors transféré de la selle vers tes repose-pieds....

Comme le dit Elmira, il faut anticiper en permanence la porte suivante avec tes yeux, ta tête et tes épaules.... et toujours le Vroum-Vroum !

Allez , on y croit !

Tout est dit, il y a plus qu'à et c'est pas le plus facile à mettre en oeuvre mais il faut le faire.

Le vroum vroum est capital, tu te fous du bruit mais c'est rassurant pour tes manoeuvres "techniques" à basse vitesse.

Bon courage

Xophe33

Arf, le fameux point de patinage

Il est maintenant obligatoire de le maitriser pour le permis. Il est en effet interdit de réaliser le parcours lent au ralenti de première depuis que le nouveaux permis moto est entré en vigueur.

Commence par maitriser le point de patinage en faisant des lignes droites.
Une fois que tu l'as, tu peux songer à ralentir en gérant ta vitesse au frein AR. Pas touche au frein AV.
Puis, une fois que tu maitrises une allure suffisamment lente pour le parcours lent tout en gardant l'équilibre, il est temps d'y ajouter les virages et de se concentrer sur les trajectoires.

Courage

Et inspire puis expire profondément avant d'attaquer, ça déstresse

Easy a écrit:

Commence par maitriser le point de patinage en faisant des lignes droites.

C'est le principe des courses de lenteur ... et, effectivement le meilleur moyen d'acquérir le doigté nécessaire à la maîtrise de ce fameux point "de patinage" ...

Je suis sûr que tu y arriveras, la ligne droite est un bon entraînement

Perds pas courage, on est de tout coeur avec toi

je rejoints entièrement ce qui est dit.
j'ai simplement dit de le faire par étape, pour moi ça a été plus facile de me rendre compte que je pouvais faire le lent au ralenti et rajouter le point de patinage après. c'est tout. Mais effectivement pourquoi ne pas le faire en ligne droite et ensuite faire le lent.
le fait de savoir que j’étais capable de passer les portes m'a permis d'enlever le stress, peux importe l'ordre, du moment qu'on se sente à l'aise
Tu vas y arriver, car tous autant qu'on est, on y est arrivé et on est pas des lumières, juste des poireaux
courage

Et tu fais pas SDS en attendant ?

Bonjour Barbara,

Alors tu en es ou de ton permis???? le point de patinage???

Pour ma part le permis n'a pas été une partie de plaisir, du moins au début. avec le parcours lent.

Jusqu'au jour ou j'ai compris que la moto n'était que du plaisir, la concentration au maximum, décontracter (faire abstraction du stress de la journée ou familiale), la tête vide, je me lance, je réussi le parcours lent 4 fois de suite. Ce fut la journée de prise de confiance et de prise en main de la moto.

Bon courage a toi, au plaisir de te lire et de rouler avec toi.